夕陽西下，馬鳴風(fēng)蕭蕭。昨天的全運(yùn)會12000米速度賽馬，再現(xiàn)悲情一幕。19匹賽馬參賽，10匹馬退賽，1匹賽馬重傷。時隔4年之后，這項(xiàng)超長的馬術(shù)競速項(xiàng)目，再次被證明是全運(yùn)會上最具爭議的賽事之一。

　　一大半馬匹退賽

　　“加油，加油”，場邊的觀眾不停吶喊，騎手飛鞭，馬兒喘著粗氣，奮力揚(yáng)蹄，沖向終點(diǎn)。昨天的速度賽馬現(xiàn)場，每次騎手和賽馬沖向終點(diǎn)，場邊總會響起一片加油聲。所有人都知道，最需要加油的，其實(shí)并不是騎手，而是賽馬。

　　在最早進(jìn)行的第一組比賽中，7匹賽馬有5匹退賽，最后堅(jiān)持到終點(diǎn)的只有兩匹賽馬。湖北隊(duì)騎手侯偉和愛馬“金銀莊主”在追趕對手的彎道中突然減速，等場邊工作人員跑過去，“金銀莊主”已經(jīng)站不穩(wěn)，喘著粗氣，不停地旋轉(zhuǎn)倒退。它的左前腿，在激烈的跑動中突然骨折。對于一匹征戰(zhàn)賽場的戰(zhàn)馬來說，骨折實(shí)際上已經(jīng)宣判了它的死刑。場邊，一位工作人員黯然說：“等待它的，可能是安樂死。”

　　專家媒體均質(zhì)疑

　　不少專家和媒體，都對全運(yùn)會速度賽馬設(shè)置長達(dá)12000米的超長距離提出質(zhì)疑。按照國際慣例，速度賽馬賽道一般不超過3000米。讓馬跑12公里，有人驚嘆，無疑于“殺馬”。

　　不少騎手和自己的賽馬相處多年，感情極深。昨天比賽中，大多數(shù)騎手顯然更關(guān)心馬匹安全。開閘比賽前，3位騎手眼看奪牌無望，提前退賽。而三場比賽中，7匹賽馬先后中途退賽，其中騎手主動退賽的超過一半。新聞發(fā)布會上，亞軍得主、湖北選手單士敬右肩上一片血紅色，他的一番話，讓在場人士無不動容：“馬在劇烈運(yùn)動時，毛細(xì)血管會破裂。可能是劇烈喘氣時噴出了血，打在我的衣服上。”季軍李帥也坦言，選手中途退賽，“大部分是出于對馬的愛護(hù)和保護(hù)。”

　　不做改變有原因

　　12公里是不是太長了，需不需要改革？對于這個問題，坊間和組織者觀點(diǎn)截然不同。十一運(yùn)會馬術(shù)競賽委員會副主任成慶表示，12公里的速度賽馬，是國家體育總局為增加內(nèi)蒙古、新疆、西藏等少數(shù)民族地區(qū)奪金可能性而設(shè)置的。

　　成慶表示，十運(yùn)會上出現(xiàn)大面積重傷現(xiàn)象，是因?yàn)橐恍┵愸R是從香港、澳門退役的，它們不是年齡太大，就是傷病纏身，適應(yīng)不了高強(qiáng)度的速度賽馬。本屆比賽，馬術(shù)競委會對參加速度賽馬的馬匹進(jìn)行了嚴(yán)格審查，“報名參賽的原來有77匹馬，我們先剔除到43匹，目的就是讓適應(yīng)比賽的馬參賽。”

　　而馬術(shù)比賽仲裁委員會主任常偉坦言，12公里賽道是根據(jù)中國馬的特點(diǎn)設(shè)立。“西方的馬種多是‘短跑型’，國際賽馬比賽也多是博彩性質(zhì)，不需要長距離決勝負(fù)。而中國馬有自己的特點(diǎn)，許多品種都是‘長跑耐力型選手’。12公里的賽道是符合實(shí)際的。”