十一運會即將落幕，據(jù)組委會技術專家、上海體育學院教授劉清早今天向記者介紹，本屆全運會的市場開發(fā)收入已創(chuàng)歷史新高，但仍難以實現(xiàn)賽事運營階段盈利的目標。劉清早說，就全運會的未來發(fā)展而言，大賽的經(jīng)濟價值應逐步體現(xiàn)，賽事承辦者也應爭取實現(xiàn)收支平衡乃至盈利。但這需要加快推進全運會的品牌構建工作，并盡快建立完整體系的全運會市場開發(fā)規(guī)則和實施方法。

　　據(jù)本屆全運會市場開發(fā)部副部長王延奎介紹，截至目前，本屆全運會已實現(xiàn)市場開發(fā)收入(物資、現(xiàn)金)6億多元，比上屆全運會提高了1億多元，創(chuàng)歷屆全運會之最。王延奎表示，對于本屆全運會來說，能實現(xiàn)這樣的市場開發(fā)收入非常不易，因為一方面是大賽的招商工作受到了全球金融危機的影響，很多企業(yè)大幅度削減了廣告或贊助的計劃；另一方面，北京奧運會對知名企業(yè)的“吸金”效應十分明顯，一些有實力的大企業(yè)贊助了奧運會就不再贊助全運會，山東省有兩家著名企業(yè)就是如此。

　　不過，本屆全運會的市場開發(fā)工作最終好過以往。劉清早分析說：“首先是因為中國的經(jīng)濟實力在增長，在這樣的背景下，全運會的市場開發(fā)收入不增長顯然是不正常的；其次是北京奧運會雖然吸引了很多知名企業(yè)的贊助，但還有更多的企業(yè)沒有機會贊助奧運會，他們對全運會還是很有興趣的。”

　　本屆全運會原定設立10個合作伙伴名額，因為企業(yè)的熱情高漲，最終有18家企業(yè)成為合作伙伴，大大超出了原先的預計；本屆全運會共簽訂供應商以上級別的贊助企業(yè)有70多家，這一數(shù)字也超乎組織者的預料，并創(chuàng)下歷屆全運會之最。

　　本屆全運會在市場開發(fā)工作上取得了優(yōu)異成績，但要想在賽事運營上實現(xiàn)盈利，仍然非常困難。劉清早今天向記者表示：“為什么各國都爭辦奧運會，連總統(tǒng)都親自出馬，難道這些國家僅僅是看到舉辦奧運會的政治利益嗎？顯然不是。因為現(xiàn)在的奧運會的經(jīng)濟效益很誘人。我們的全運會，現(xiàn)在還很難做到賽事運營階段的收支平衡乃至盈利，雖然現(xiàn)在各個承辦省市更看重的是全運會的政治利益，不過，全運會的經(jīng)濟價值遲早會被發(fā)掘出來。如果全運會一直不能盈利，顯然會阻礙它的長遠發(fā)展。”

　　劉清早認為，從全運會作為中國最高水平的全國性綜合運動會的地位看，全運會實現(xiàn)賽事運營階段盈利是可行的，但這首先需要全運會能夠創(chuàng)立品牌。

　　正像奧運會的品牌是建立在以“更快、更高、更強”的奧林匹克口號，“相互理解、友誼長久、團結一致、公平競爭”的奧林匹克精神等為內(nèi)涵的奧林匹克主義基礎之上一樣，劉清早表示，全運會的品牌也必須建立在自己獨有的文化內(nèi)涵和社會價值之上。但從目前而言，全運會還談不上具有自己的品牌。

　　全運會已經(jīng)創(chuàng)辦了50年，但一直沒有統(tǒng)一的口號，比如九運會的口號是“走進新時代”，十運會的口號是“體育的盛會，人民的節(jié)日”，本屆全運會的口號是“和諧中國，全民全運”。

　　全運會也沒有統(tǒng)一的精神追求表述，這使得每屆全運會在賽事推廣和宣傳上都是各自為政，缺少像奧運會那樣統(tǒng)一的指導思想。

　　全運會在品牌創(chuàng)建上的滯后，給全運會的市場開發(fā)工作也造成了不利的影響。

　　據(jù)王延奎介紹，本屆全運會相關部門在進行市場開發(fā)時就能感到，一些企業(yè)對全運會的認知度并不高，很多企業(yè)是希望通過贊助全運會提升自己的品牌形象，但讓這些企業(yè)困惑的是，全運會自身的品牌內(nèi)涵又是什么？

　　王延奎表示，實際上，很多企業(yè)并不只是關注全運會的賽事是否精彩，它們更關注的是全運會在賽事之外還附帶有怎樣的文化內(nèi)涵。

　　怎樣創(chuàng)建全運會的品牌和發(fā)掘全運會的無形資產(chǎn)，不是全運會的承辦省市所能考慮和操作的。劉清早說，這項工作需要專業(yè)的機構和團隊才能完成。

　　目前，全運會的管理工作實際上是由國家體育總局競技體育司負責。劉清早認為，僅依靠競技體育司這一行政部門，并不足以進行全運會品牌的創(chuàng)建乃至全運會的整體市場開發(fā)工作。這些工作需要專業(yè)人士和專業(yè)團隊來運作，這就牽涉到專業(yè)人才隊伍的建設問題。

　　此外，由于承辦全運會的主要支出由地方政府負擔，市場開發(fā)的風險和權益也全部落到了地方政府頭上。劉清早認為，這也造成全運會市場開發(fā)缺少統(tǒng)一的運行模式和監(jiān)督機制。他建議，未來全運會的市場開發(fā)工作可以借鑒奧運會的模式——由國際奧委會與承辦城市簽訂相關協(xié)議，其中包括市場開發(fā)的操作方式和收益分配方式等一整套實施細則和管理辦法，這樣，全運會的市場開發(fā)工作將有法可依，有章可循，有利于建立健康、長效的運行機制。

　　本報濟南10月27日電