“我能成為現象，是因為思想品德不及格總比沒思想好。”這是韓寒的語錄。所以他豎中指與馬拉多納豎中指一樣不算新聞，劉德華和卡卡豎了中指才是大新聞。

　　韓寒說中指是針對中汽聯的，不是對觀眾的。其實在上海灘的眾目睽睽之下，這已經是個次要問題，韓寒的特長在于他一旦決定了要“反”什么，他就會充分為自己的“造反”鋪墊、造勢以及善后，他的路數其實機械得猶如普通上班族的朝九晚五。

　　讀韓寒博客中那篇《必須豎中指》的說明，你會相信中汽聯確實不比中國足協高明，哪怕韓寒列舉的很多細節都太技術化，非車迷如同墜入天書，這也不怕，韓寒強就強在總能在進入正文之前提前俘虜你的心，之后，你共鳴的就不再賽車，而是你自己的錢包、你所面對的領導，甚至擴大到追悔青春那一場碌碌無為的事。

　　靠罵和痞成名的大家，其實更需要一份底蘊、一顆責任心和實實在在解決問題的能力。而這三樣東西，恰恰是很多罵人的人普遍的缺失。清末大學者李慈銘以“罵”為名，與他同時代的文人、學者幾乎都被他巡回罵盡了，但就是被他罵過的人也不得不承認他確實有文化，僅一部《越縵堂日記》就足夠博大精深。百年之后，被我們贊賞或不屑的“罵聲”和“爭議”不是不鋒利了，而是都太缺那三樣東西了。

　　韓寒很得意自己“被子不用疊”的觀點，在他看來，被子本來就是要攤開睡的。這個觀點非常契合某些人對規矩的理解———“我們之所以悲哀，是因為我們有太多規矩！”我同意這個觀點，但韓寒的中指顯然超出了這個觀點能夠包容的范圍。就算沒上過大學，韓寒也應該知道起碼的一點，豎中指在這個地球絕大多數地方都是一種極其下流的侮辱性手勢，用這個手勢來罵中汽聯純屬跑題。韓寒完全可以用橫幅標語、罷賽或者與中汽聯領導對話、對罵代替中指，也可以把目睹的中國賽車怪現狀和這個圈子的黑暗、葷段子素段子，用自己火燒火燎的文字加工成一本《像中汽聯那樣白癡》、《沒有門》或者《亂搞2009》這樣的報告文學，這樣他就不僅僅是引發了人們對中國賽車競技的淺表關注，也更有利于切實解決他所看到的那些問題。

　　可惜韓寒依舊躁動，他還是習慣讓自己的憤怒戲劇化，他還是用先勾引媒體注意力，再聽下回分解的手法來面對世俗，在某種程度上，正是因為韓寒這種未經沉淀、過于夸張的憤怒加深了這個社會當下的俗。韓寒如果還以為自己可以暢通無阻地活在12歲以下的心理年齡，那就沒救了。

　　韓寒是什么？就是個一流的憤青，二流的車手，三流的作家和一種不入流的現象。（江弋）