中新社上海十月十七日電(宗晨亮)國際汽聯(lián)今天在此間突然發(fā)布聲明稱，將從今天開始，在國際汽聯(lián)官方網(wǎng)站上公開招標(biāo)引擎和動力傳動系統(tǒng)的獨家供應(yīng)商。

　　統(tǒng)一的引擎將在二〇一〇年開始啟用，并至少連續(xù)使用三年。

　　F1賽事昂貴的開支一直為人所詬病，國際汽聯(lián)主席莫斯利曾于上周表示，為了削減F1的開支，正考慮啟用統(tǒng)一的引擎供應(yīng)商。但是具體的聲明于今天出臺后，還是引起了各大車隊強烈的反應(yīng)。

　　在今天下午F1中國站練習(xí)賽結(jié)束后召開的新聞發(fā)布會上，兩家小車隊的掌門人均對新舉措表示歡迎。印度力量車隊總監(jiān)馬亞表示，希望該舉措能拯救這項運動。紅牛二隊總監(jiān)托斯特同樣對新舉措表示歡迎：“盡管削減F1開支還有很長的路要走，但希望具體舉措快點實施。F1的開支必須大幅度削減，這樣對于車隊、廠商和運動本身都有好處�！�

　　但正所謂幾家歡喜幾家愁，并不是所有車隊都歡迎這項舉措，因為統(tǒng)一的引擎和動力傳送系統(tǒng)，將明顯削弱實力雄厚車隊的優(yōu)勢。目前已有一些質(zhì)疑之聲，如麥凱倫車隊首席執(zhí)行官馬丁表示，這實在是一個巨大的決定，可能導(dǎo)致不少引擎制造商離開這項運動。引擎制造商的反對聲尤其強烈。

　　統(tǒng)一引擎和動力傳送系統(tǒng)的核心目的無疑在于削減開支。由于缺少資金，法國站已在昨天宣布退出明年的F1賽事。據(jù)悉，實施這項舉措可以大幅減少車隊賽季預(yù)算，因為各車隊不必再擁有引擎和動力傳送系統(tǒng)的研發(fā)部門。業(yè)內(nèi)人士估計，這項措施甚至可以使得各個車隊的開支降到現(xiàn)在水平的十分之一左右，具體數(shù)字為每支車隊不超過五千萬歐元。 　完