在剛剛過去的第31屆達喀爾拉力賽中，中國統一潤滑油車隊老將盧寧軍數次說“雙手抱緊夢想”。昨天剛返回北京，他顧不上休息倒時差，就趕赴央視完成訪談節目，隨即會見出發時為他送行的媒體朋友們。原因只有一個，他想告訴所有人，在“雙手抱緊夢想”的同時，雙腳必須落在實地。

　　雙手抱緊夢想

　　“從我參加比賽開始，就收到了不下100條‘盧哥，明年我和你一起去’的短信。”老盧說，“我想寄語達喀爾愛好者，你們要堅持信念，緊緊抱住夢想不要松手，朝著目標走。”老盧根據自己的切身體會，認為參與達喀爾的真正快樂就在于“雙手抱緊夢想”的過程。“這是我的職業，作為一個賽車手，我能夠參加一項我最渴望的、最頂級的、最能夠得到大家認可的比賽，我感到非常快樂。”老盧說，“在中國，我得到了最多的參賽機會，僅僅是這一點，就足夠讓我美了。”

　　雙腳落在實地

　　不過，老盧也以中國摩托車手們首次參賽留下的遺憾，說明了“雙腳落在實地”的重要性。“我認為他們失敗的原因，在于熱情過多而缺乏準備。”盧寧軍說，“車手弱，那就需要一部更強的車去彌補，而我們的摩托車手沒有一部足以讓他們完成比賽的車。他們不懂GPS，不懂外語，甚至路書都不會看，空有追求夢想的熱情，最終退出也是正常的。”在老盧眼中，通往達喀爾夢想的路是殘酷的。他說：“多數是像我這樣勉強能夠走到終點的，還有將近一半的人在半路就退出了。只有極少數人的完成過程是完美的、英雄般的。”

　　達喀爾門檻不低

　　達喀爾拉力賽的門檻到底有多高？盧寧軍給出了他的答案。“如果是摩托車手，有五六十萬人民幣就可以維持中檔參賽水平了。這筆錢不包括來回機票和服裝，但是包括租一輛中等足已應付比賽的摩托車，雇一撥技術維修人員以及物流和零件。”老盧說，“汽車就要貴許多了，僅僅是一輛賽車就要好幾百萬人民幣，加上商業推廣和運作，怎么也要1000萬人民幣左右。”正因為如此，當記者昨天問已經50歲的老盧“要一直跑到多大為止”時，他坦率地說：“我的年齡不是問題，只要有贊助商。”

　　當昨天記者最后問起已經不年輕的老盧，退休前心中到底有沒有一個真正的達喀爾目標時，他說：“2010年，我下定決心爭取一個好成績，也算對我自己多年追求達喀爾夢想的交代。為此我已經和贊助商談過，下一屆想要一部更好、更強大的車。”