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        專家:增加氧氣消耗 青藏鐵路乘車過程不要吸煙

        2006年06月30日 09:16

            青藏鐵路七月一日通車,北京西站從六月二十八日開始發(fā)售北京至拉薩七月一日開行的車票,許多旅客聞?dòng)嶊懤m(xù)而來購票。車站在售票窗口開設(shè)有青藏列車專口,并張貼出“高原旅行提示”。 中新社發(fā) 徐長(zhǎng)安 攝


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          中新網(wǎng)6月30日電 近兩天來,很多旅客紛紛來到火車站購買青藏鐵路列車的車票,準(zhǔn)備體驗(yàn)乘坐火車進(jìn)西藏的新鮮感覺。針對(duì)很多旅客對(duì)乘坐青藏鐵路客車的疑問,青藏鐵路客車的主要生產(chǎn)企業(yè)——南車四方機(jī)車車輛股份有限公司技術(shù)專家解釋稱,有不少旅客有吸煙的嗜好。在青藏線列車內(nèi)吸煙有很多不利的影響,比如會(huì)增加氧氣的消耗,會(huì)造成空氣的污濁,影響空氣質(zhì)量,還容易引發(fā)煙火報(bào)警器的誤報(bào)和安全問題。因此,我們希望旅客在乘車過程中尤其是在高原地區(qū)不要吸煙,以保證大家安全舒適的乘車環(huán)境。

          專家說,在消防設(shè)計(jì)上,列車配備了必要的消防用品,大量采用了防火阻燃的內(nèi)飾材料,比如窗簾、坐椅臥鋪蒙面等,側(cè)強(qiáng)板、間壁板等均做了防火阻燃處理。同時(shí),和25T型客車相比,還增加了煙火報(bào)警器的數(shù)量。現(xiàn)在的臥鋪車廂,每個(gè)房間都有一個(gè)煙火報(bào)警器。

          專家還稱,氣候多變是青藏高原氣候條件的一個(gè)特征,我們對(duì)此給予了充分的考慮。為了給旅客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境,我們加強(qiáng)了車體的密閉性,以減少車廂與外界環(huán)境的交流。青藏線客車采用了密封式車體鋼結(jié)構(gòu)和密封式折棚風(fēng)擋,并首次采用了“雙唇密封式”結(jié)構(gòu)的塞拉門,盡可能減少客車與外界的通路,并對(duì)與外界連通的接口采取了發(fā)泡和熱縮處理的方式,既加強(qiáng)車的防風(fēng)沙性能,又保證了客車的氣密性,從而保證了溫度的要求。

          同時(shí),列車空調(diào)具備通風(fēng)、制冷、制熱等多種功能,可以根據(jù)外界環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。車廂內(nèi)的供熱主要采用電加熱器,空調(diào)的輔助預(yù)熱系統(tǒng)也可以增加車廂內(nèi)溫度。(何明新)

         
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