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        火車直通造福游客:雙飛改雙臥青藏游省3400多元

        2006年06月30日 14:45

            七月一日,世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路將全線通車,一條鋼鐵游龍將史無前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原,游進那個復蓋著冰雪、開著雪蓮花的雪域高原深處,到達圣地拉薩。青藏鐵路可可西里站位于可可西里保護區東側、三江源自然保護區西側,野生動物觀賞區設在距離車站二公里處。圖為可可西里國家一級保護動物藏羚羊。 中新社發 武仲林 攝


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          中新網6月30日電 據北京日報報道,7月1日舉世矚目的青藏鐵路將開通運營,北京至拉薩特快列車行程48小時,硬臥票價813元。相對于2430元的高價機票,火車直通拉薩無疑是青藏自助游旅客的福音,雙飛改雙臥后能節省交通費用3400多元。

          此前,赴青藏旅游十有八九是跟團,因為直飛拉薩的機票長期無折扣,自助游光機票就得5000多元,成本實在太高。現在,火車直通拉薩使自助游變得游刃有余。不過,雙臥出游比較辛苦,時間耗費較大,適宜于年輕有閑暇的旅客,大學生暑期出行應是上選。

          對大部分人來說,去一趟青藏可能擠不出長達半月的時間,因此,飛機與火車相結合的出行組合應該更適宜。可行的選擇有兩種:

          一是進藏火車出藏飛機。21點30分登上T27列車,第三天20點58分到達拉薩,游玩4到7天后從拉薩直飛北京,行程正好控制在7至10天,交通費用比雙飛能省1700多元。

          二是先從北京飛西寧,這條航線提前訂票能買到6折機票;從西寧再搭乘北京、蘭州、成都、重慶至拉薩經停的特快列車,或西寧始發到拉薩的快速列車。需要注意的是,航班時刻一定要與火車時刻銜接,否則白白浪費一天。返程則坐火車到西寧,再飛回北京。這樣的組合能飽覽青藏鐵路沿線的高原美景,又避開了直飛拉薩的高票價,交通費用比完全雙飛往返省出約1600元,行程則比雙臥能省一天,但換乘會比較麻煩。

          盡管航空相對于鐵路的時間優勢使高端旅游群體仍會偏向于航空,但青藏鐵路作為世界屋脊的宏偉工程,本身就會吸引所有進出藏游客登車體驗,因此,航空客流被大大分流不可避免。而隨著青藏鐵路公司豪華雪域觀光列車明年開行,高端旅游客流還會進一步被分流。

          不過,總體來看,青藏游升溫也將帶來航空客流增長,航空公司也紛紛增開進藏航線,加密航班,或更換載客量翻番的寬體機型。航空公司之間、航空與鐵路競爭的加劇,將很快終結北京飛拉薩、成都飛拉薩多年來幾乎沒有折扣票的歷史。 (涂露芳)

         
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