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拿什么拯救你，韓系車?

編者按：

　　和韓國電視劇在中國所刮起的“韓流”旋風相比，韓國車在中國市場上經歷了短暫的輝煌后跌落到谷底。和肥皂劇所能影響的不具備購買力的中學生階層和失去購買需求的老年階層相比，韓國車無法像韓劇那樣引領領域時尚。

　　雖然韓國汽車以物美價廉著稱，但在中國市場上過高的品牌期望，削弱了其在中國消費者心中的傳統印象，品牌與銷量之間的沖突使得韓系車在今年遭遇到挫折……

韓國車在中國的短暫輝煌

韓國車如何走出低谷?

[東風悅達起亞第二工廠延期投產現代或又遇不測]

現代汽車董事長鄭夢九曾表示，至2010年，現代汽車將躋身世界第五大汽車制造商。但目前看來，這一夢想正變得遙不可及；10月15日，韓國第二大汽車制造商起亞汽車宣布，東風悅達起亞第二工廠的投產時間將進行延期……
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[韓系車遭遇"寒流"走下神壇經銷商轉投自主品牌]

面對失去高性價比優勢的韓系車，先是消費者不再買賬，緊接著如過山車般向下俯沖銷量，讓廠家不得不調低今年的總體銷售目標，而這種連鎖反應現在傳遞到了經營韓系車的經銷商處，幾年前急速膨脹的經銷商隊伍中，已經有……
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[中高端車型表現不佳韓系車家道敗落成明日黃花]

業內人士表示，韓系車的品牌和技術其實并不占多少優勢，與歐美系車或日系車相比，甚至顯得非常薄弱。隨著中國自主品牌車的迅速崛起，韓系車的價格優勢漸失，在不上不下的尷尬中，韓系車越來越被邊緣化……
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[韓系車為何遭遇“寒流”？]

這里尤其值得注意的是，韓系車本來就是依靠性價比取勝而爭取到快速發展的機會的，一旦自主品牌與德系、日系、美系車從高中低的各個市場層次同時以性價比為競爭手段來爭奪市場時，韓系車當然也會立刻感覺到壓力的增加，目前正是處于這樣的狀況之下……
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[營銷失誤遭蠶食韓系車逐漸淡出國內主流車市場]

全國乘用車聯席會議有關分析人士表示，從表面上來看，兩大韓系車企業銷量下降的原因是新車型跟不上，而內在原因是營銷策略的失誤……
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韓系車逐漸淡出國內主流車市場

韓系車展開降價促銷

::　有一說一　::

　　韓系車在中國所遇到的問題實際上也是自主品牌產品未來將會在國際上所遇到的問題。在汽車產業，后發者實現超越的只有兩條路：一條是農村包圍城市，以低價殺入；一條是開辟新大陸，以新技術搶占未來制高點。實際上兩者的結合是最好的，不過在確定這兩條綱領前，還需要明白：正確地認識自己比正確地認識世界更重要。

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