中新網(wǎng)9月16日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，今天起北京城鐵空載試運(yùn)行，7輛城鐵列車(chē)按照運(yùn)行時(shí)刻圖在全線運(yùn)行，發(fā)車(chē)間隔10分鐘，每站�？�30秒，除不載客外，試運(yùn)行與通車(chē)運(yùn)營(yíng)完全相同。

　　據(jù)了解，空載試運(yùn)行將重點(diǎn)檢驗(yàn)車(chē)性、運(yùn)行圖和各部門(mén)協(xié)調(diào)。3輛城鐵預(yù)備車(chē)在車(chē)輛段隨時(shí)待命，以防列車(chē)中途故障。據(jù)回龍觀車(chē)輛段介紹，今天80名城鐵司機(jī)全部登車(chē)駕駛，而此前僅有8名司機(jī)在熱滑試驗(yàn)階段實(shí)際駕駛過(guò)城鐵列車(chē)。

　　空載試運(yùn)行，完全按照通車(chē)后的運(yùn)行時(shí)刻圖，按點(diǎn)發(fā)車(chē)運(yùn)行。頭班車(chē)4：56從回龍觀車(chē)輛段發(fā)車(chē)，開(kāi)往霍營(yíng)站。西直門(mén)開(kāi)往霍營(yíng)的首班車(chē)6：39出發(fā)。每站�？�30秒鐘，與地鐵基本相同。

　　地鐵運(yùn)營(yíng)公司透露，空載試運(yùn)行是城鐵試車(chē)的最后階段。主要檢驗(yàn)三方面內(nèi)容：城鐵列車(chē)的設(shè)備性能；運(yùn)行時(shí)刻圖的實(shí)用性；通訊信號(hào)、線路調(diào)度、供電系統(tǒng)之間的互相協(xié)調(diào)。(蔣朔）