詳訊：長壽沉船整體出水 未發現新的遇難者尸體

　　2002年12月23日17:29

　　中新網長壽十二月二十三日電(記者鄒 輝)近過四天時間的緊張打撈，重慶長壽特大海損事故沉船今天下午整體打撈出水。重慶海事局官員陳勇介紹，經過警方對沉船的仔細查找，未在沉船內發現新的遇難者尸體。

　　十八日上午七時二十分左右，長江重慶長壽水域發生特大海損事故，載有三十輛汽車的滾裝船宜盛號與過江客運“長運一號”輪渡相撞，造成八人死亡，三十二人失蹤。目前只有七人在此次事故中生還。

　　負責指揮打撈工作的中山艦打撈公司經理薛和介紹，沉船目前損壞并不嚴重，修復后還可使用。今天下午四五點左右，沉船將會被一艘三百多馬力的拖船拉到離打撈現場近二公里的長壽水運公司修船廠，進而進行修復。

　　薛和分析，沉船是敞開式的，又由事故地點向下游移動了近三公里，經過了數次翻滾，再加之長江水流速度大快，沉船內未留下遇難者尸體并不意外。

　　今天上午十二點左右，隨著固定沉船的鋼纜緩緩拉動，沉船船門頂端最先露出水面，緊接著位于船尾的駕駛室露出水面，十五分鐘后，沉船的客艙頂棚露出水面。

　　記者在現場看到，隨著沉船露出水面，沉船內的救生衣、扁擔、板凳、籮筐等亦隨即浮出水面，一個用來售票的票箱還留在駕駛室附近，有關人員還在駕駛室內發現了沉船的“船舶國籍證書”，但內頁已被水沖走。沉船駕駛室損壞比較嚴重，前面“安全第一預防為主”字樣清晰可見，左邊有一個窟窿，海事人員懷疑此處是撞船的地方。

　　下午一點左右，沉船甲板整體露出水面，打撈公司開始抽掉船艙中的水，以利用水的浮力讓沉船自動浮上來。薛和說，沉船內大約有一百噸左右的水，打撈公司用兩臺水泵進行抽取，整個抽水過程大概需要一個多小時。

　　長壽區官員接受記者采訪時說，至此沉船打撈工作基本結束，而此次事故失蹤人員的搜尋工作仍將繼續進行，搜尋范圍已擴大到了距離事故發生地三百公里的下游地區。另外，截止今天已有二十八戶遇難者家庭與事故處理小組簽訂了賠償協議。事故直接原因仍在調查之中。

　　快訊：長壽沉船打撈基本完成 船艙內未發現尸體

　　中新網長壽12月23日電(記者 鄒輝)記者從現場發回的最新報道稱，截止今天下午二時左右，重慶長壽特大海損事故沉船打撈工作基本結束，經排水后，沉船船艙已露出水面，船整體也已出水。

　　記者現場所見，沉船駕駛艙被撞破損嚴重。

　　重慶海事局官員陳勇在現場告訴本網記者說，通過警方仔細搜尋，在沉船艙內沒有發現遇難者尸體，也沒有找到其它重要物品。

　　另據記者了解，沉船完全出水后，將被拖到距現場約二公里外的長壽修船廠。

　　快訊：長壽撞船事故沉船打撈突破 船頭船尾露水

　　2002年12月23日12:14

　　中新網長壽12月23日電(記者 鄒輝)記者從現場發回的最新報道稱，截止今天中午十二時，重慶長壽特大海損事故沉船打撈取得突破，船頭和船尾已露出水面，已看見駕駛艙和方向盤，沉船整體離水面不到一米。

　　據現場所見，沉船駕駛艙被撞破損很嚴重。

　　十八日上午七時二十分左右，長江重慶長壽水域發生特大海損事故，載有三十輛汽車的滾裝船宜盛號與“長江一號”過江客運輪渡相撞，造成八人死亡，三十二人失蹤。目前只有七人在此次事故中生還。

　　長壽沉船打撈鋼纜增加搜尋 范圍擴大至300公里外

　　2002年12月23日13:27

　　中新網12月23日電 重慶“12.18”特大水上安全事故的沉船打撈和失蹤者搜尋工作今天繼續加緊進行。

　　據本網稍早時消息，海損事故沉船船頭和船尾今天中午已露出水面，已看見駕駛艙和方向盤，沉船整體離水面不到一米。據中央電視臺消息，打撈人員今天將增加穩定沉船的鋼纜，在調整沉船位置后，準備將沉船整體拖引出水。

　　事故聯合調查組、當地政府和海事公安等部門昨天下午和今天查看了沉船打撈現場。

　　據悉，在繼續沉船打撈的同時，當地政府進一步加強了對事故中失蹤人員的搜尋力度。當地出動了1700多人進行晝夜不間斷的搜尋，搜尋的范圍已經擴大到了距離事故發生地300公里的下游地區。海事部門也通知了該水域范圍內的所有過往船舶協助進行江面搜尋。

　　本月18日上午7：20時左右，長江重慶長壽水域發生特大海損事故，載有30輛汽車的滾裝船宜盛號與“長江一號”過江客運輪渡相撞，造成8人死亡，32人失蹤。目前只有7人在此次事故中生還。