中新網(wǎng)12月25日電 在中國鐵道部近日出臺的2003年春運方案中,廣州地區(qū)被確定為中國鐵路節(jié)前春運的重點地區(qū)。近日,廣州火車站有關人士對廣州春運的特點和難點做出了預測。
據(jù)南方都市報報道,中國鐵道部在春運方案中表示,確保重點客流、重點地區(qū)和重點物資運輸,是近年來鐵路春運成功的關鍵所在,也是2003年春運必須堅持的重要原則。因此,作為中國春運的重點地區(qū),本次春運廣州鐵路的運輸能力達到歷史之最,2002年春運期間廣州站日均開行列車189對,其中通過車22對,臨客列車94對。在這次加開的臨客列車中,西線車多、東線車少,短途車多、長途車較少。
據(jù)氣象部門預測,節(jié)前廣州天氣陰雨綿綿,這將直接影響廣州站的客流組織工作。有關鐵路人士表示,本次春運的難點主要體現(xiàn)在五個方面。首先是,車次密度大,密集在6:00—17:00/21:00—翌日6:00兩個時間段,運輸組織困難。第二,熱門加班車集中在下半夜20:00—翌日7:00點,造成下半夜客流疏導困難。第三,個別時段車次過密,10:00—13:00點平均每4分鐘始發(fā)一趟車,下半夜0:00—3:00點平均8分鐘始發(fā)一趟車,造成候車室周轉(zhuǎn)困難。第四,因地鐵施工影響,出口處和六區(qū)旅客進出道旅客出入困難。另外,候車室內(nèi)使用活動欄桿,沒有固定鐵欄桿設施,增大了旅客組織的難度。但廣州站有關負責人同時也表示,由于準備充分,有信心克服這些困難,將本次春運組織成為歷屆最好的一年。