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        臺灣航運界人士析高雄港世界排名地位下降原因

        2003年01月10日 08:54

          中新社香港一月九日電臺北消息:根據高雄港務局提報的資料,該港去年全年貨柜裝卸量約八百四十九萬三千個二十尺標準柜,而上海港去年全年裝卸量約八百五十九萬個二十尺柜,確定將取代高雄港的世界第四排名。

          除了高雄港將退居第五外,深圳港去年裝卸量約七百二十五萬個標準柜,超過荷蘭鹿特丹港,取得世界第六排名。

          高雄港在三年前因為貨柜裝卸量落后于韓國釜山港,讓出世界第三寶座。前年高雄港貨柜裝卸量還較上海港高出一百萬個標準柜。去年十一月上海港累計當年貨柜裝卸量達八百萬個標準柜,首度超越高雄港;當時高雄港累計裝卸量為七百七十二萬個標準柜。

          臺灣“交通部”航政司長李龍文表示,高雄港去年貨柜裝卸量增長百分之十二點六,成績相當不錯;而上海港去年增長幅度近百分之三十五,兩港條件不同,高雄港已經做了很大的努力。  

          航運業人士指出,高雄港排名連連下滑,主要是受兩岸無法直航因素影響,使得大陸的轉口柜與物流業務難以利用高雄港作業,釜山港就是因為取得大陸轉口柜而超越高雄港。另一方面,大陸進出口貨的高增長,也讓荷蘭鹿特丹港去年總裝卸量落后于深圳港,自全球第六滑落到第七。前年全球經濟不景氣,深圳港仍創下百分之二十七點一的最高增長紀錄,在此之前則創下連續五年貨柜裝卸量增長超過五成紀錄;如果今年裝卸量增長率仍維持三成左右,就可以超越高雄港。


         
        編輯:秦欣

        相關報道:超越高雄港 上海港成為世界第四大集裝箱貨港 (2003-01-09 08:56:58)

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