中新網(wǎng)廣州十一月二十四日電(記者 王華)汽車行業(yè)年度盛典第七屆廣州車展今日正式開幕，新能源汽車扎堆走秀、搶盡觀眾眼球，各大廠家不再將“新能源”僅停留于概念車上，部分車型已接近量產(chǎn)。

　　本屆廣州車展新能源汽車扎堆走秀，合資車企和自主品牌廠家均強勢推出新能源汽車，展出陣容強大。

　　開發(fā)出世界首款混合動力車和豐田汽車帶來多款環(huán)保車型。包括三款概念車：搭載電動機(jī)和鋰離子電池的FT-EV電動車、外插充電式混合動力Hi-CT、混合動力跑車FT-HS；以及混合動力技術(shù)代表車型新普銳斯、混合動力版凱美瑞。東風(fēng)日產(chǎn)推出零排放、為未來城市居民設(shè)計的電動概念車NUVU。韓系車北京現(xiàn)代“BlueDrive”展區(qū)的全新電動車i10也較吸引眼球。

　　新能源也滲透到豪華車市場，賓利、英菲尼迪、雷克薩斯等高端汽車品牌，均展出各自新能源汽車，雷克薩斯油電混合動力GS460更在今次廣州車展作全球首發(fā)上市。沃爾沃表示，今后五年里計劃投資十億歐元研發(fā)降低二氧化碳排放技術(shù)。

　　國內(nèi)新能源汽車也不甘落后，眾多新能源車型紛紛亮相，欲搶占市場先機(jī)。廣汽集團(tuán)發(fā)布自主研發(fā)的混合動力四跨界車型X-power概念車；在國內(nèi)率先實現(xiàn)電動車商業(yè)化的比亞迪，在本屆車展上展出已經(jīng)成功上市的F3DM雙模電動車和即將實現(xiàn)量產(chǎn)的F6DM雙模電動車及純電動車e6。海南馬自達(dá)也推出一款純電力驅(qū)動概念乘用車海馬Me。長安、福田、長豐等均有新能源汽車亮相。

　　與以往不同的是，本屆廣州車展上的新能源汽車并非僅停留在概念車“走秀”上，眾多廠家都放出風(fēng)聲將實現(xiàn)量產(chǎn)。廣汽集團(tuán)開發(fā)的氣電混合動力城市客車即將實現(xiàn)批量生產(chǎn)，該型樣車在小規(guī)模試運行中節(jié)能效果超過兩成半，亞運期間將提供一百五十至一百八十輛作為專線使用。豐田計劃將混合動力版凱美瑞和新普銳斯等投放到中國市場。比亞迪e6正進(jìn)行國家目錄測試，即將上市，預(yù)售價三十萬元。

　　車展開幕前十一月二十二日，東風(fēng)汽車有限公司聯(lián)手日產(chǎn)汽車，與廣州市政府就共同發(fā)展電動汽車事業(yè)簽署了合作備忘錄。廣州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要加速廣州地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)電動汽車的示范和推廣。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，受技術(shù)尚待成熟及基礎(chǔ)設(shè)施原因，新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍需數(shù)年時間。

　　本屆廣州車展在規(guī)模、國際品質(zhì)和專業(yè)展區(qū)均衡均實現(xiàn)歷史突破。展會規(guī)模增長一成以上，參展企業(yè)包括七十家整車制造商、六百余家汽車零部件及用品廠商，展車約七百二十余臺。首發(fā)車創(chuàng)歷史新高，共計七十余款，概念車三十二臺。