經(jīng)典設計元素打造出的兇悍跑車

    阿斯頓·馬丁DB9給人的第一印象肯定是深刻的，盡管看上去和捷豹的某些車型有點類似，但這不妨礙DB9成為經(jīng)典，因為它才是被效仿的對象。從車身尺寸來說，DB9可以算是大型GT跑車，2745mm的軸距已經(jīng)達到一般中型車的水平，但我們并不對后排空間抱太大希望，那不是應該被特別留意的地方。

    阿斯頓·馬丁DB9令對手膽寒的震懾力主要來自于兇悍的前臉設計，但對于熟悉阿斯頓·馬丁的觀者來說，品味前臉設計運用的經(jīng)典元素遠比談論線條是否有力量感有意義的多。這些經(jīng)典元素包括梯形中網(wǎng)和橢圓形大燈，它們都是阿斯頓·馬丁明顯的家族特征，尤其是前者，自1950年生產(chǎn)的DB2上就已經(jīng)被運用了。

    較短的前懸和后懸如果被用在越野車上可以提升車輛的越野能力，而在DB9上這種設計帶來的好處是可以得到更理想的重量配比。V12發(fā)動機的分量肯定不輕，但它被放在前軸靠后的位置，同時變速箱后置，致使85%的車重都集中在前后軸之間。

    當我們饒有興趣的打開發(fā)動機蓋后，盤踞在里面的V12發(fā)動機顯然最能吸引人們的注意力。但這輛DB9的身份證明也藏在發(fā)動機蓋下，從銘牌上可以看出，這輛車的最終檢測人員是Mick Freeman，也許是位胖胖的英格蘭大叔吧。