RAV4

　　豐田車的外觀設(shè)計風(fēng)格一向中庸,作為豐田家族較新的一位成員,RAV4依舊在傳統(tǒng)與個性之間拿捏得相當溫和。RAV4的外觀當然不乏動感和前衛(wèi)的元素,但這些元素依舊是為了營造一種能讓大多數(shù)人接受的造型而存在的。例如它的鷹眼前大燈、鍍鉻水箱隔柵以及蜂網(wǎng)結(jié)構(gòu)的水箱罩,雖然不至于讓人過目不忘,但絕對不存在爭議。RAV4的車尾延續(xù)了上一代的特點,使用了背負式設(shè)計的備胎罩,尾燈全部使用了LED發(fā)光源。中庸中體現(xiàn)出一絲動感,延續(xù)經(jīng)典的同時卻也能做到與時俱進。無需解說,人們也能明白地認定它就是新款RAV4。

　　RAV4的空間表現(xiàn)體現(xiàn)在其車廂布局的多變性上。后排座椅不僅可以4/6比例分別折倒,更可以獨立前后移動,而且移動量高達到165mm。此外后排椅背也可以5段調(diào)節(jié),加上后排的平地板設(shè)計,舒適度可以和中高級轎車一拼高下。隨處可見的儲物空間是豐田的強項,在這里,你隨身攜帶的所有細碎物品都能夠擁有屬于自己的容身之所。當然,讓人感覺不那么舒服的也依舊是豐田的幾項“傳統(tǒng)”:過多使用的硬塑料內(nèi)飾件以及單薄的關(guān)門聲。

　　相比之下,RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)更值得玩味,其4WD主動扭矩分配控制系統(tǒng)整合了S-VSC系統(tǒng)以及上下坡輔助HAV\DAC系統(tǒng)。帶有鎖止功能的四輪驅(qū)動系統(tǒng),可自動分配前后輪輸出的扭矩。在剎車時,更能解除電子控制傳動軸,使ABS達到最佳狀態(tài)。實際駕駛中,新RAV4的敏銳轉(zhuǎn)向和漸進式的剎車給人留下了良好的印象,而較低的車身重心以及軟硬適中的懸掛設(shè)置也為RAV4提供了讓人滿意的穩(wěn)定性。只是VSC系統(tǒng)的介入稍顯粗暴,不過換個角度便能得出另一個結(jié)論:在主動安全裝置過于積極的工作配合下,RAV4應(yīng)該相當安全。

　　空間表現(xiàn):★★★★★★★★

　　公路表現(xiàn):★★★★★★★

　　越野表現(xiàn):★★★★★★★