第二名:
北京現代 悅動——拉皮后重煥青春
價格區間:9.98萬-12.98萬
作為伊蘭特升級產品的悅動在上市之后,不僅繼承了伊蘭特的高人氣,還沒有影響上一代產品的繼續銷售,不得不讓人稱贊北京現代的營銷手段。
悅動的外觀相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化:前臉一改中庸古板,飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的造型設計,車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔,細節設計銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下年輕人的流行審美需求。
悅動的內飾設計一改伊蘭特的偏向駕駛員側的設計風格,雖然不再那么“個性”,但這種較為常見、更為開放式的設計顯然更能獲得大多數消費者的認同。但不得不說的是,悅動內飾的用料有些寒酸:大面積的廉價塑料使得本來不錯的細節做工也很容易被人忽視,尤其是米色內飾表現得更為明顯。
悅動的車身長進了不少,車身長/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更是達到了2650mm,這使得車內空間較之伊蘭特更充裕:我們身高一米七的編輯在前排時,在保證一個自然放松姿勢的同時,頭部還能夠留有一拳以上的活動空間,只是側向支撐不佳,座椅也只能通過手動調節。
后排座椅的頭部空間相較前排有所下降,腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好,平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。
后備廂空間充裕,475L的容積足以滿足大多數家庭的城市使用需求,而且可以與乘坐車廂相通,方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。
悅動剛上市時搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。在09年末時,北京現代又進行了一次升級,將已經運用在i30與福瑞迪上的1.6L γ(伽馬)發動機,最大功率提升了8.4kW,最大扭矩更是漲了10Nm。
● 點評:
相比伊蘭特,悅動更像是輛只換了包裝的產品——更為時尚動感的外觀配上缺乏變化的技術核心,很難讓人覺得這是一次徹底的“更新”。但依靠伊蘭特的好口碑和龐大擁有量,它輕松獲得了成功,價格也是其一大殺手锏,適合那些追求實用的消費者。
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