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      2. (兩會聲音)全國政協(xié)委員岳建武:“通道+”助中國西部“借船出?!?

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        (兩會聲音)全國政協(xié)委員岳建武:“通道+”助中國西部“借船出海”

        2024年03月08日 19:38 來源:中國新聞網(wǎng)
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          中新網(wǎng)北京3月8日電(記者 丁思)經(jīng)過六年多建設(shè)的西部陸海新通道,何以助力沿線省(區(qū)、市)通江達海闖世界?全國政協(xié)委員、甘肅省物流行業(yè)協(xié)會會長岳建武近日接受中新網(wǎng)記者專訪時建議,加快西部陸海新通道與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,增強通道沿線城市產(chǎn)業(yè)合作、協(xié)同互補,借助“通道+產(chǎn)業(yè)”“通道+物流”“通道+經(jīng)貿(mào)”等方式,助力中國西部地區(qū)“借船出?!蓖貙捠澜缗笥讶Α?/p>

          “加快建設(shè)西部陸海新通道”被寫入今年的政府工作報告,岳建武坦言“適逢其時”。他說,“這條通道恰如共建‘一帶一路’倡議在中國西部地區(qū)的‘引橋工程’,使西部省(區(qū)、市)通過鐵路、海運、公路等運輸方式,讓藏于深閨的西部地區(qū)貨物向西也向南走出去,直抵沿海沿邊口岸,通達世界各地。”

          “尤其對于深處內(nèi)陸、東西狹長1600多公里的甘肅而言,其重要性不言而喻?!?3歲的岳建武是甘肅隴海物產(chǎn)集團有限公司董事長,深耕鮮活農(nóng)產(chǎn)品營銷多年,他回憶起20多年前出口蘭州高原夏菜的經(jīng)歷說,“我們先走國道一路向南,約90個小時后才能到達廣西,在當?shù)刈庥帽ur庫再對蔬菜進行二次分揀,舍棄因長途運輸壞掉的部分,重新更換包裝后發(fā)往海外,到達消費者餐桌已是半個月后。”

        2024年1月4日,西部陸海新通道中老鐵路首趟保稅進口糧食直達專列(老撾孟賽—重慶萬州)抵達重慶萬州新田港站。冉孟軍 攝

          岳建武說,如今,借助這條新通道,甘肅的清真食品、中藥材、鮮活農(nóng)產(chǎn)品,寧夏的枸杞原漿、新疆的堅果、重慶的摩托車、廣西的果干等沿線地區(qū)的特色產(chǎn)品遠銷東南亞地區(qū),不僅運輸時間縮短,而且物流成本大幅降低。與此同時,越南的咖啡、泰國的榴蓮和火龍果、柬埔寨的香蕉等越來越多的產(chǎn)品進入中國千家萬戶。

          “要致富,先修路;有了路,沒有貨物也不行?!痹澜ㄎ湔f,目前,通道沿線地區(qū)外銷產(chǎn)品較為單一,物流樞紐和物流節(jié)點布局還不盡合理,物流集聚中心和班列集結(jié)中心偏少偏弱。

          岳建武建議,從項目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩個維度雙向發(fā)力,推動國家戰(zhàn)略與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,項目建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟展開,有效服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展;地區(qū)產(chǎn)業(yè)也要圍繞西部陸海新通道樞紐和物流節(jié)點布局,突出集中化、差異化。

          全國兩會期間,“區(qū)域合作、軟連通、打破通道壁壘”成為中國西部沿線省(區(qū)、市)代表委員熱議該話題的關(guān)鍵詞。重慶代表團提交了《關(guān)于提升西部陸海新通道綜合服務(wù)能力的建議》,建議支持數(shù)字陸海新通道建設(shè);來自四川的全國政協(xié)委員帶來《關(guān)于高水平共建西部陸海新通道的提案》的聯(lián)名提案等等。

          對此,岳建武提出,要在現(xiàn)有各種協(xié)調(diào)機制基礎(chǔ)上,健全和鞏固從中央到地方、從政府到企業(yè)的各層次協(xié)調(diào)機制,推動西部陸海新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、要素聯(lián)動、資源互補;通過打造信息、資源共享平臺,建立金融、法律援助共同體等方式,實現(xiàn)智慧物流與數(shù)據(jù)共享,通過“共營”實現(xiàn)“共贏”。(完)

        【編輯:胡寒笑】
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