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      2. 杭溫高鐵開通運營 提速“軌道上的長三角”

        杭溫高鐵開通運營 提速“軌道上的長三角”


        視頻:杭溫高鐵正式開通運營來源:中國新聞網

          中新社杭州9月6日電(奚金燕 藍伊旎)9月6日上午9時,杭溫高鐵正式開通運營,杭州西至溫州北最快1小時27分可達。此次通車結束了浙江境內浦江、東陽、磐安、仙居四地不通高鐵的歷史。

        9月6日上午9時,杭溫高鐵正式開通運營,列車駛出杭州西站。浙江交通集團 供圖

          杭溫高鐵設計時速350公里,設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站。開通運營初期,每日開行動車組列車最高達38列。

          杭溫高鐵分兩期建設。一期為義烏至溫州段,為中國混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,由浙江交通集團和沿線地方政府出資代表作為政府出資引導方,由民營企業(yè)百盛聯(lián)合集團作為社會資本方控股投資建設;二期為杭州至義烏段,由浙江交通集團控股投資建設,是浙江首個由省方全資建設的高鐵項目。

          “民營企業(yè)參與重大項目建設,關鍵在信心。”百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司副總經理李久友說,建設過程中,民營資本方和政府方“背靠背”的合作,給了項目極大的支持和信心。

          杭溫高鐵全線跨越浦陽江、南江、楠溪江等河流,穿越仙華山、大盤山、括蒼山等山峰,沿線山高谷深,溝壑縱橫,地形地貌復雜,施工難度較大。在項目建設過程中,建設方運用了衛(wèi)星遙感檢測技術、三維激光掃描、拱頂防脫空等新技術,全力打造精品工程。

          浙江交通集團軌道交通管理部總經理張奕表示,杭溫高鐵開通運營后,將進一步完善區(qū)域鐵路網布局,便利沿線民眾出行,帶動旅游資源開發(fā),有力服務長三角一體化高質量發(fā)展。(完)

        【編輯:李太源】
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