中新網(wǎng)9月23日電(記者 張尼 葛成)自動駕駛、智能無人飛行、發(fā)卡機器人……9月，北京首鋼園內(nèi)，一眾交通運輸領域的科技成果亮相第十六屆國際交通技術與設備展覽會。在頗具年代感的工業(yè)風背景下，觀眾駐足圍觀“黑科技”，感慨智慧交通已經(jīng)到來。

　　今年的展會設置了基礎設施互聯(lián)互通、物流供應鏈穩(wěn)定暢通、出行服務與安全應急、綠色交通與能源轉型、“路空一體”與智慧交通五大展區(qū)。當然，所有展覽都圍繞了8個字——人享其行、物暢其流。

　　“智慧公路要有C端用戶服務觸達能力，使公路用戶出行更安全和便捷，這是智慧公路的落腳點?！?/p>

　　智路云交通科技有限公司董事長趙延東在展會上接受記者采訪時表示，智慧公路為在途用戶提供了超視距的感知能力，這背后要有一個綜合公路大腦，在接收信息的同時要擁有數(shù)據(jù)承載、分析和決策能力，這樣才能有更好的服務能力。與此同時，智慧公路需要具備涉及公路設施狀況、公路運行狀況和公路運行環(huán)境等的異常感知能力，而這種綜合感知體系必須做到低成本高覆蓋，才有推廣的可能性。

　　趙延東說，目前智慧出行分為很多層次，國內(nèi)導航軟件做得很好，可以滿足一般出行服務需求，而未來則需要向專業(yè)部門更智能的出行服務發(fā)展。

　　“比如我們出門，發(fā)現(xiàn)導航軟件上的路段顯示‘紅了’，我們還要知道它怎么紅的，知道如何進行路徑規(guī)劃，是重新進行路徑選擇還是繼續(xù)行駛？同時對路上出現(xiàn)的隱患和風險，比如公路斷路，邊坡垮塌等，公路部門必須在及時感知基礎上，盡快向在途用戶發(fā)布。更加安全和高效，是對公路提出的更高智慧化要求?！?/p>

　　在貨拉拉展臺，相關負責人介紹了科技與物流結合的成果，“我們在數(shù)萬臺貨車上裝了安心拉系統(tǒng)，它是一個攝像采集和AI技術相結合的系統(tǒng)，在貨物運輸?shù)娜炭梢詫崟r采集貨箱的狀態(tài)。”

　　他表示，安心拉系統(tǒng)可以監(jiān)測駕駛員狀態(tài)和車外狀態(tài)，一旦貨物有風險，或者駕駛員出現(xiàn)危險駕駛行為，就能及時精準識別，并給予駕駛員及時的提醒，保障安全運輸。

　　在展會上，智慧交通與低空經(jīng)濟的融合發(fā)展也吸引了關注。

　　億航智能副總裁賀天星表示，交通出行和物流運輸將是低空經(jīng)濟邁向萬億市場規(guī)模的核心方向。億航自主研發(fā)的無人駕駛載人航空器應用于空中游覽、城市觀光、交通接駁、應急救援等場景，將形成一個全新的低空場景生態(tài)，促生出“空中出租車”的新業(yè)態(tài)。

　　“預計未來2到3年，拿出手機預約一臺‘空中的士’便可實現(xiàn)，30公里的‘空中生活圈’也將走進生活，飛入尋常百姓家。”

　　賀天星認為，低空經(jīng)濟帶來的不僅是一場交通革命、一場產(chǎn)業(yè)革命，更多是一場城市的革命，是對人居環(huán)境改變的一場革命。(完)