今年以來，低空經(jīng)濟持續(xù)火熱。萬億元級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模吸引了各地紛紛布局，政策紅利逐步釋放。一眾產(chǎn)業(yè)龍頭競相涌入新賽道，市場規(guī)模不斷壯大。

　　就低空經(jīng)濟而言，其發(fā)展離不開飛行器，還需要信息化、網(wǎng)絡(luò)化、通信等方面的支撐。作為我國通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的國家隊、5G新基建主力軍，中國鐵塔如何結(jié)合自身資源優(yōu)勢和特色開拓低空新賽道？又如何與產(chǎn)業(yè)鏈通力協(xié)作，探索低空行業(yè)應(yīng)用新經(jīng)驗？

　　“標(biāo)準(zhǔn)”地從塔上起飛

　　在中國鐵塔安徽省分公司(以下簡稱“安徽鐵塔”)監(jiān)控指揮中心，工作人員輕點鼠標(biāo)，一架被選定的無人機從通信塔上騰空而起，開始了自動巡飛任務(wù)。

　　通信塔上建無人機場，這在安徽已非鮮見，目前全省14個地市已經(jīng)部署了95套。這些用于通信及高點視頻監(jiān)控的通信鐵塔，正巧妙變身成為“無人機驛站”。支持無人機的起降、充電和數(shù)據(jù)傳輸，成為無人機網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。

　　根據(jù)中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國無人機總數(shù)較去年底增長48%，超1.4萬家無人機企業(yè)持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證。新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，相應(yīng)的低空基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)也面臨一系列考驗——無人機在哪部署？如何充電？誰來維護？......

　　“我們在省內(nèi)擁有超7.5萬座站址，網(wǎng)格化的站址覆蓋和電力儲備、電信級的運維體系，為無人機場的部署提供了天然的空間。尤其是大疆二代機場發(fā)布后，體積更小，重量更輕，與鐵塔完美契合！”安徽鐵塔行業(yè)總監(jiān)張漢豪介紹。

　　自2023年3月起，安徽鐵塔先后在銅陵、合肥、滁州做試點應(yīng)用，針對不同無人機型號、不同行業(yè)應(yīng)用測試鐵塔無人機場部署的可行性。同年年底，大疆團隊前往滁州與安徽鐵塔開展進一步驗證，上千架次無人機起降測試、多輪技術(shù)研討會等，以期消除電力、周圍環(huán)境變化等對無人機帶來的干擾，共同探討大疆和鐵塔的標(biāo)準(zhǔn)化部署方案。

　　從“毛坯機場”到具有“鐵塔工業(yè)美感”，鐵塔無人機場歷經(jīng)5代改版。充分利用各類通信塔結(jié)構(gòu)特性設(shè)計，可在機房、機柜頂部或者塔身上完成部署安裝，占地面積不超過4平方米......安徽鐵塔現(xiàn)已建立無人機場規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、維護、管理的全流程體系，開啟了無人機場的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　“有標(biāo)準(zhǔn)，才能保證無人機標(biāo)準(zhǔn)、安全地起飛！”從需求側(cè)來看，鐵塔無人機場的優(yōu)越性則更明顯。張漢豪介紹，“依托通信塔建無人機場，免去了機場部署所需的用地審批、引電、維護等流程，通過購買服務(wù)的形式，大大節(jié)省了客戶的建維成本。”

　　作為全國空域改革試點省份，安徽省正加快打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地。今年4月發(fā)布的《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟實施方案(2024—2027年)及若干措施》，明確提出要按需建設(shè)一批無人機小型起降平臺。

　　對安徽鐵塔來說，是機會，亦是挑戰(zhàn)。眾多無人機廠家涌入低空，各行業(yè)對不同型號的無人機需求也各異，鐵塔無人機場能不能具備通用接口的能力，建立一套行之有效的技術(shù)規(guī)范，眼下這也是安徽鐵塔與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合力探索的新課題。

　　“落地”才能真正飛起來

　　落地應(yīng)用，低空經(jīng)濟才能真正“飛”起來。為打造低空經(jīng)濟新增長引擎，各方開始積極探索，力求找到適合自身的優(yōu)勢和特色以形成競爭力。

　　今年5月，由安徽鐵塔和滁州學(xué)院主辦的“無人機行業(yè)應(yīng)用推介會”在滁州市召開。來自安徽16個地市自然資源、測繪地理、應(yīng)急、生態(tài)、水利、消防等領(lǐng)域的企事業(yè)單位和科研院校院士、專家、用戶及上下游供應(yīng)商共200余人齊聚亭城，探討“低空+”應(yīng)用新實踐。

　　在安徽合肥，一架無人機從通信塔上自動起飛，對巢湖濱湖濕地保護區(qū)自主巡檢。30公里外，由安徽鐵塔自主研發(fā)的“鐵塔網(wǎng)聯(lián)無人機”平臺上，管理人員點擊鼠標(biāo)，從巢湖近岸的藍藻水華到濱湖區(qū)的空氣污染質(zhì)量，從工程機械作業(yè)到違章停車的車牌號碼，多個場景多個角度監(jiān)管，清晰可見。

　　“這是我們首次共享接入了已有的鐵塔視聯(lián)平臺，將無人機視頻數(shù)據(jù)和鐵塔高點視頻數(shù)據(jù)匯聚應(yīng)用?！卑不砧F塔技術(shù)經(jīng)理王楊介紹，比如塔上的高點攝像頭發(fā)現(xiàn)異常情況，經(jīng)AI算法研判，系統(tǒng)會智能調(diào)用無人機飛往事發(fā)地復(fù)核，再推送告警信息，協(xié)助巡查人員閉環(huán)處置。

　　“低空+”的生動實踐還在多個行業(yè)發(fā)生著。在146.47千米長的蘭州-定西支線油氣管道沿線上，甘肅鐵塔以通信基站為載體，打造了“無人機巡查+遠程高清攝像機+智能視頻監(jiān)控+光纖振動預(yù)警+現(xiàn)場調(diào)查”的多維度智能化巡護網(wǎng)，探索出了油氣管道智能化巡護的新模式......

　　從“山水林田湖草沙”到城市空間治理，在鐵塔智聯(lián)的基礎(chǔ)上，無人機為實現(xiàn)行業(yè)數(shù)智化治理插上了騰飛的翅膀，讓監(jiān)測角度更全面、更精細、更智能。

　　對此，安徽鐵塔副總經(jīng)理張賢杰表示，中高點位的鐵塔視頻監(jiān)控是我們的既有優(yōu)勢，將無人機作為移動感知點也融入進來，打造“機塔聯(lián)動、動靜結(jié)合、空地一體”的全域立體感知體系，做好低空行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商，這是我們在低空領(lǐng)域最重要的一個角色定位。

　　未來，豐富的低空經(jīng)濟應(yīng)用場景要實現(xiàn)大規(guī)模商用，要做的還有許多。放眼全國，各級鐵塔分公司紛紛搶灘新賽道，塔上的“低空經(jīng)濟”多點開花。

　　以安徽為代表，安徽省司法廳最新發(fā)布的《司法監(jiān)管場所低空防范規(guī)范》，對監(jiān)獄、戒毒所、看守所等場所低空飛行管理作了明確規(guī)范。這是安徽鐵塔牽頭起草的第一個地方標(biāo)準(zhǔn)，對未來更多場景下的低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”提供了參考依據(jù)。

　　在浙江金華，通信塔變身成了低空物流線上的“中轉(zhuǎn)站”。憑借與航線沿途掛載在通信塔上的中繼器通信互聯(lián)，一架運載著20kg物品的無人機飛抵直線距離8公里外的目的地僅需15分鐘，配送效率提升了80%以上。日前，金華鐵塔已獲取婺城區(qū)至金東區(qū)某起降點的往返2條物流飛行空域使用權(quán)。

　　在江西景德鎮(zhèn)，依托通信鐵塔部署的“相控陣?yán)走_+光電+ADS-B”低空監(jiān)管系統(tǒng)已完成小范圍內(nèi)測試，通過對地環(huán)境雜波高效抑制，實現(xiàn)了極小目標(biāo)低空飛行航跡連續(xù)跟蹤及可視化監(jiān)管。為后續(xù)進一步擴大部署低空監(jiān)管服務(wù)網(wǎng)、強化低空目標(biāo)態(tài)勢感知提供了有力支撐。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟是一片“新藍海”。中國鐵塔正加快布局低空經(jīng)濟版圖，聚力打造低空“三張網(wǎng)”，即飛行設(shè)施網(wǎng)、低空智聯(lián)網(wǎng)和低空服務(wù)網(wǎng)。聚焦增強核心功能、提升核心競爭力，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展。(邸雅婷)