發改委價格司解讀成品油價格機制 稱符合國情

　　發改委：認為國產原油成本低卻賣出高價是誤解

　　發改委價格司：國內成品油價格不存“漲快跌慢”

　　中新網7月15日電 國家發改委價格司14日就成品油價格有關問題發表說明指出，與美國相比，我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅價格基本相當。此外，與歐洲大多數國家相比，我國汽油含稅價格要低得多。

　　該說明指出，據了解，與美國相比，我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅價格基本相當。以北京市93號汽油為例，目前93號汽油含稅零售價格為每升6.37元(其中含增值稅0.925元/升、消費稅1元/升、城建教育附加0.193元/升)，不含稅價為每升4.25元；美國華盛頓、紐約和加利福尼亞州的汽油含稅零售價格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價格分別為4.75元、4.20元和4.41元。與歐洲大多數國家相比，我國汽油含稅價格要低得多。7月初我國93號汽油全國平均最高零售價格為每升5.91元(其中含增值稅0.859元/升、消費稅1元/升、城建教育附加0.186元/升)，英國、法國、德國、意大利等歐洲主要國家普通汽油含稅零售價格普遍在每升9-14元之間；不含稅價格我國比這些國家略低，我國93號汽油不含稅價格為每升3.87元，上述歐洲主要國家汽油不含稅價格基本上在每升4-4.9元。具體見附表。

　　此外，國內外價格水平出現差異是正常的。一是原油購進成本不同。美國是最早生產石油的國家，早年石油生產自給自足，后來又通過大型跨國石油公司在海外占有了大量的低價資源，原油購進價格相對較低，英國也是如此。而其他大部分歐洲和亞洲主要國家，石油資源匱乏，而且作為后來者，海外找油成本相對較高，原油購進價格要高于美英等國家。二是稅負不同。各國加油站掛牌價或媒體報道的汽、柴油零售價格通常都是指含稅價格，由不含稅價格和稅收兩部分構成。其中不含稅價格反映了成品油生產成本和區域性市場供求情況，而稅收則體現了本國政府宏觀調控意圖和政策導向。在全球統一市場的情況下，盡管各國煉油加工水平和流通環節費用有所差異，但相同資源稟賦國家的油品不含稅價格差別不大。因此，稅負高低是造成不同國家或地區油品含稅零售價格差距的主要因素。

　　我國石油資源缺乏，對外依存度逐年增加，客觀上要求不能實行低稅負或低價的政策，必須切實從節約資源角度入手，利用價格和稅收杠桿，促進石油資源節約和節能減排。如果我國人均石油消費達到美國的水平，全世界的石油都不能滿足我國石油需求。因此，我國必須盡早從政策導向上引導石油合理消費，促進資源節約。當前成品油價格和稅收政策一定程度上體現了這一政策意圖。

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