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        國產(chǎn)高速列車亮相廣深線:如飛機艙、餐車帶吧臺

        2007年01月31日 20:36

            中國鐵路高速CRH將于二月一日正式在廣深線投入運行。三十一日中午,廣鐵集團開出CRH“體驗之旅”,供媒體提前體驗國產(chǎn)動車組的優(yōu)異性能。圖為緩緩開入廣州東站的中國高速列車。 中新社發(fā) 柯小軍 攝


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          中新社廣州一月三十一日電 題:全程飛速體驗中國產(chǎn)“子彈頭”高速列車

          中新社記者 郭軍

          三十一日上午十一時三十分,五五0一二次實驗列車從廣州東站準(zhǔn)時開出前往深圳。 中國高速鐵路(CRH1)動車組今天在廣鐵集團廣深線正式亮相,來自廣東省內(nèi)外各大新聞媒體的六十多名記者有幸成為此次“體驗之旅”的首批乘客。

          根據(jù)廣鐵集團公司決定,二月一日,動車組將正式在廣深線開行,當(dāng)日,廣州東、深圳兩站同時首發(fā),車次分別為廣州東—深圳T九七一,始發(fā)時間六點五十四分;深圳—廣州東T九八0次,始發(fā)時間為七點零五分。

          據(jù)介紹,中國時速二百公里及以上動車組統(tǒng)一采用“CRH”的簡稱,這是“中國鐵路高速”(China Railway High-speed)英文字母的縮寫,意為“中國鐵路高速列車”。到今年四月十八日中國鐵路實施第六次大面積提速后,動車組將按新的運行圖編組運行,時速將達到二百至二百五十公里。

          記者看到,今天上午從廣州東始發(fā)的CRH1型動車組外觀呈如乳白色流線型,由八輛車組成,其中五輛動力車,三輛拖車,車門明顯比普通列車要寬大,乘客上下更加方便。動車組定員六百六十八人。首尾車輛都設(shè)有駕駛室,無須調(diào)掛車頭即可雙向駕駛。無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)部裝修布局,都比現(xiàn)行的客車有很大提高。

          車廂分一等車和二等車。盡管時速達一百六十公里,記者坐在車內(nèi)感覺非常平穩(wěn)舒適,宛如置身飛機機艙。車廂空間都比平常的列車寬大,航空式座椅可以調(diào)節(jié)傾斜度。座椅上隨身附帶小桌板,便于書寫或放置東西。沖廁、洗手都是感應(yīng)式的,馬桶上方還有折疊式的母嬰護理臺。每節(jié)車廂有四個應(yīng)急出口,出口旁配備了安全錘,有意外發(fā)生時,乘客可敲碎應(yīng)急出口的玻璃求生,玻璃上涂有特殊涂料,可保證玻璃向外碎裂,不會傷及旅客……

          五號車廂是一節(jié)特別的餐車。該車廂取消了三分之二的座椅,添設(shè)了一個酒吧吧臺和三個圓桌,吧臺后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設(shè)備應(yīng)有盡有。

          列車經(jīng)過一個多小時的運行,安全順利到達深圳站。(完)


         
        編輯:聞育旻】
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