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汽車 召回趨于日常
【行業(yè)概述】
多個相關單位聯(lián)合發(fā)布的2009年中國汽車產(chǎn)品質量與服務質量投訴分析報告顯示,2009年我國共收到用戶有效投訴8515例,比上一年投訴總量上升了39.7%,其中汽車質量問題投訴占45.8%,汽車服務問題投訴占12.3%,汽車綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)占41.9%。
國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心近期發(fā)布的《汽車召回制度回顧與展望》報告顯示,2009年汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高,共實施汽車召回57次,涉及車輛136.482萬輛,超過2008年1.5倍之多,涉及33個企業(yè)。
【典型案例】
豐田汽車在中國召回由一汽豐田生產(chǎn)的RAV4系列車型,召回數(shù)量為7.55萬輛,豐田章男于3月2日到北京與中國國家質檢總局官員會面。此外,皇冠、銳志、卡羅拉、“無所不能”的克萊斯勒、JEEP牧馬人也在悄無聲息地召回中。
【專家解讀】
東南大學法學院律師張馬林:
政府要進一步加強對外資汽車企業(yè)的產(chǎn)品監(jiān)管,并抑制在監(jiān)管上可能造成的疏忽;消費者也不能總是寄希望國家相關部門幫助解決,可以學習美國汽車消費者,在中國現(xiàn)有法律框架的條件下,對問題汽車廠家提起民事訴訟等。
【相關鏈接】
工信部:嚴控汽車生產(chǎn)質量
昨天,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于加強汽車產(chǎn)品質量建設促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見》(簡稱《意見》)要求嚴格汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入,進一步完善汽車產(chǎn)品準入管理制度。
《意見》要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在責任意識、質量管理、技術研發(fā)等多方面著手提高汽車產(chǎn)品質量。汽車行業(yè)要全面推行建立GB/T19000質量管理體系,整車生產(chǎn)企業(yè)必須在2010年底前全部貫標。《意見》要求提高汽車產(chǎn)品和關鍵零部件的檢測能力,結合生產(chǎn)線改造,增加在線檢測設備。
豐田事件的發(fā)生也讓汽車召回制度重新被重視。《意見》要求生產(chǎn)企業(yè)嚴格執(zhí)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,及時召回、處理缺陷汽車產(chǎn)品。建立對消費者高度負責的危機處理機制,保持與媒體的充分溝通。
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