廣東交通集團4月18日發(fā)布消息稱，17日晚，經(jīng)過136輛總重約5000噸的大貨車組的載荷測試，深中通道伶仃洋大橋完成動靜載試驗，這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗。此前，深中通道中山大橋、非通航孔引橋已完成荷載試驗。

　　深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里。其中，橋梁工程總長約17公里，包括伶仃洋大橋(懸索橋)、中山大橋(斜拉橋)和非通航孔引橋。

　　荷載試驗是橋梁通車前的“全身體檢”，分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模擬通車后的荷載情況，現(xiàn)場測試橋梁各部位的反應(yīng)數(shù)據(jù)，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求，為交工驗收提供原始數(shù)據(jù)，也為日后養(yǎng)護、管理的決策提供科學(xué)依據(jù)和支持。

　　目前，深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在推進，為6月具備通車條件而沖刺。該項目建成通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時大幅縮短至30分鐘內(nèi)。(記者 蔡敏婕 制作 劉世炯 視頻來源 廣東交通集團）

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