免費(fèi)開放了,如何讓游客更舒適
本報(bào)記者昨?qū)3烫皆L中山陵,發(fā)現(xiàn)還有一些服務(wù)設(shè)施和細(xì)節(jié)需要完善
上了300多級(jí)臺(tái)階再排隊(duì)老人可能吃不消
在等候區(qū)能否多設(shè)些休息椅?
中山陵陵寢后天就要免費(fèi)開放了,昨天下午記者專門到現(xiàn)場進(jìn)行探訪,發(fā)現(xiàn)目前園區(qū)的準(zhǔn)備工作正在加緊進(jìn)行,不過一些配套尚未完善的隱憂讓人擔(dān)心。記者昨天下午來到中山陵景區(qū)現(xiàn)在的售票點(diǎn),詢問免費(fèi)之后在何處可以看到入園人數(shù)信息時(shí),相關(guān)工作人員竟然一臉茫然表示,他們也不知道在哪里可以看到。
根據(jù)免費(fèi)之后的管理規(guī)定,今后從中山門駛?cè)胫猩搅昃皡^(qū)的車輛,不能再開到陵園路的停車場了,因此東溝停車場也就成為了距離即將免費(fèi)的中山陵園最近的一處停車場。
記者昨天來到現(xiàn)場探訪,從中山東路駛出中山門,再開車3公里左右,就可以看到東溝停車場的提示牌,其具體位置就在中山陵景區(qū)的另一游覽點(diǎn)美齡宮的東側(cè),順著一條不寬的小路,便可開到東溝停車場。不過在昨天,該停車場的入口處用大木板寫著“禁止駛?cè)搿钡奶崾菊Z,這里正在進(jìn)行施工。
施工人員告訴記者,東溝停車場目前正在改造,車子暫時(shí)不讓開進(jìn)去。記者下車向里走,明顯可以看見,這條原先較窄的小路已經(jīng)有所拓寬,旁邊剛鋪設(shè)上去的新水泥印跡清晰可見,而順著這條路前行300米左右,就可以聽到壓路車的轟鳴聲,四輛壓路車正在一塊剛剛鋪設(shè)好的柏油路上來回碾壓,一群工人被分為兩隊(duì),一隊(duì)正在加緊平整公路,另一隊(duì)則在搶種景觀樹。
根據(jù)昨天公布的方案,管理局將會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控等候進(jìn)入的游客數(shù),并在相應(yīng)的位置設(shè)置顯示屏公布入園人數(shù)。記者昨天下午來到中山陵景區(qū)現(xiàn)在的售票點(diǎn),詢問免費(fèi)之后在何處可以看到入園人數(shù)信息時(shí),相關(guān)工作人員一臉茫然表示,他們也不知道在哪里可以看到。
值得一提的是,無論是在中山陵的入口處還是需要登上392級(jí)臺(tái)階方能到達(dá)的中山先生紀(jì)念堂,周邊都還沒有出現(xiàn)相應(yīng)的排隊(duì)欄桿進(jìn)行指引,更沒有充分的供身體不適排隊(duì)者的座椅。在中山陵內(nèi)的咨詢臺(tái),記者詢問工作人員,處于中山陵最高處的孫中山紀(jì)念堂邊上,是否有供休息的座椅,工作人員的回答是沒有。
“爬上這臺(tái)階就花了半個(gè)小時(shí),如果上來之后再讓我在門口站著等,我肯定受不了。”65歲的王老先生來自重慶,在贊嘆中山陵氣勢磅礴的同時(shí),也覺得這里人性化的關(guān)懷有些少了,他指著已經(jīng)坐滿的寥寥無幾的幾張木凳有些遺憾,“爬這么高的樓梯,確實(shí)應(yīng)該多設(shè)置一些供人休息的椅子。”
本報(bào)記者 陳 郁
從東溝停車場走到中山陵需要20分鐘
“走10分鐘”一說不知從何得出
在昨天的發(fā)布會(huì)上,有關(guān)方面表示,為了維護(hù)好核心景區(qū)的莊嚴(yán)肅穆和寧靜安詳,經(jīng)過中山陵園管理局的改造建設(shè),車輛擇近進(jìn)入相應(yīng)的停車場,通過景區(qū)內(nèi)部觀光車或通過步行的方式能夠確保游客在10分鐘左右抵達(dá)目的地。
也就是說,從12日開始,游3、20路將只開到苜蓿園停車場,而9路和游1也將在東溝停車場就調(diào)頭返回。至于另外一條原本進(jìn)入中山陵景區(qū)的游2,則開到靈谷寺。那從東溝停車場和苜蓿園停車場怎么進(jìn)入中山陵?又各需多少時(shí)間呢?昨天記者實(shí)地去走了一回。
探訪>>
東溝停車場走過去20分鐘
苜蓿園停車場走過去40分鐘
昨天上午11:30,記者來到東溝停車場。停車場內(nèi)還沒鋪上水泥,車子一開進(jìn)去,一片塵土便“隨風(fēng)揚(yáng)起”。不過白色的停車線已經(jīng)整齊地劃在了土地上。根據(jù)指示牌上的標(biāo)示,這個(gè)停車場分為四個(gè)區(qū)域,可以容納1000輛車左右,是景區(qū)內(nèi)最大的一個(gè)停車場。順著停車場旁的路向前望去,一條新開的鋪滿石子的路赫然在目。路旁的指示牌顯示,這條鋪滿石子的路,是東溝停車場到中山陵最近的路。
記者有兩個(gè)選擇:坐票價(jià)5元的小火車和步行。但昨天小火車還沒開,記者只能步行。順著石子路,經(jīng)過中山陵茶廠和一個(gè)電動(dòng)車廠,記者在11:45時(shí)到達(dá)了中山陵停車場進(jìn)口。這時(shí),已經(jīng)15分鐘過去了。門口的指示牌顯示,從這里走到中山陵,還需要5分鐘。記者果然在5分鐘多一點(diǎn)的時(shí)候到達(dá)中山陵售票口。返回的路程是從中山陵沿著陵園路走到苜蓿園地鐵站(苜蓿園停車場就在地鐵站旁邊),記者一共花了40分鐘。而記者在景區(qū)內(nèi)詢問工作人員了解到,如果坐小火車的話,從東溝停車場到中山陵,只需要3到5分鐘,從苜蓿園停車場到中山陵也只要7-10分鐘。
市民>>
原來用敬老卡:不花錢
現(xiàn)在坐小火車:不劃算
“我有老年證,中山陵對(duì)我來說本來就是免票的。”記者在游3公交車上遇到了市民馬大爺,他告訴記者,自己有敬老卡,又有老年證,兩個(gè)證加在一起,從家到中山陵,一分錢也不用花。但現(xiàn)在公交車不到中山陵了,他年紀(jì)大了又不能走遠(yuǎn)路,就只能多掏5元錢乘車,覺得挺不劃算。“但不掏不行啊,等走到售票口,估計(jì)我都沒有爬臺(tái)階的力氣了。”馬大爺說。
不過更郁悶的是程大爺,他每天都要到海底世界附近打太極。“這可咋辦啊,一天10塊,一個(gè)月就是300。”程大爺滿面愁容告訴記者,之前下了公交車就到了打太極的地方,現(xiàn)在還得步行十幾分鐘才能到,“你們年輕人腿腳靈便,我們走過去,太極拳估計(jì)也沒力氣打了。”程大爺琢磨著回頭問問師傅,有沒有那種邊走邊打的太極拳,這樣才能一舉多得。
質(zhì)疑>>
陵園路為何“私家車能駛?cè)耄卉嚱小?/strong>
昨天,記者在采訪本上將公交線路的繞行圖畫出來后發(fā)現(xiàn),陵前路(行健亭路口至125療養(yǎng)院路口)和陵園路都禁止公交車通行。陵前路是規(guī)定中就限制機(jī)動(dòng)車行駛的道路,公交車和私家車都不能跑,但陵園路是禁止公交車跑,卻允許私家車行駛,這是怎么回事呢?“要禁行最起碼要一視同仁,公交車不能走,社會(huì)車輛也不應(yīng)該走。”在昨天的探訪中,有市民發(fā)出質(zhì)疑。記者昨天聯(lián)系了多個(gè)部門,但都沒有一個(gè)明確的答案。其中的一個(gè)說法是:由于中山陵相關(guān)道路仍在建設(shè),所以暫時(shí)不允許公交車行駛。 本報(bào)記者 宋南飛
應(yīng)讓團(tuán)隊(duì)預(yù)約更精細(xì)、旅游大巴開行更方便
對(duì)團(tuán)隊(duì)游客安排能否更科學(xué)些?
每年來中山陵參觀的游客中有相當(dāng)比例是外地游客。陵寢免費(fèi)采取的是排隊(duì)等候進(jìn)入的方法,那么,外地旅游團(tuán)怎么來參觀呢?
昨天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,中山陵園管理局的有關(guān)人士是這樣回答的:我們還是希望他排隊(duì),原則上希望他最好提前跟我們打招呼(打電話預(yù)約),但是到了現(xiàn)場以后,還是要排隊(duì)。
這樣的方式,讓南京的旅行社有點(diǎn)“撓頭”。中山陵是外地游客來南京必去的一個(gè)景點(diǎn),陵寢更是要去瞻仰下。特別是對(duì)游覽時(shí)間緊湊的一日游線路,“到門口了如果看到人很多,時(shí)間又來不及,難道讓游客干等,或者下次再來?這樣人家會(huì)抱怨的,就會(huì)影響南京的旅游形象。”
對(duì)于有旅行社建議給外地團(tuán)隊(duì)游客預(yù)留名額或開專門通道的說法,管理局不太認(rèn)可。有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說,“原則上要提前預(yù)約,到了現(xiàn)場還是要排隊(duì)。”這個(gè)“預(yù)約”是為旅行社留名額嗎?該負(fù)責(zé)人否定了記者的說法,“憑什么對(duì)旅游團(tuán)開綠燈?這樣對(duì)其他排隊(duì)的散客不公平。”該負(fù)責(zé)人打比方說,旅行社當(dāng)天可以提前和景區(qū)聯(lián)系,要是發(fā)現(xiàn)人多就別去了。
“如果這樣操作,我們就沒辦法做了。”南京一家旅行社的負(fù)責(zé)人告訴記者,不算“華東線”、“南京二日游”和自助游的游客,僅“南京一日游”平均下來每天就有一萬人左右。以“一日游”為例,中山陵景區(qū)是外地游客必去的一個(gè)景點(diǎn),“目前一日游有兩種形式,一種是255元,這其中包含中山陵門票80元。”該負(fù)責(zé)人說,還有一種是175元,中山陵是自費(fèi),“從運(yùn)行的情況來看,即使是自費(fèi),幾乎每個(gè)游客都會(huì)進(jìn)去,因?yàn)橹猩搅暝谌珖闹葘?shí)在太大了。”該負(fù)責(zé)人表示,一日游時(shí)間本來就非常緊張,如果游客到了門口要等比較長或甚至進(jìn)不去多就太尷尬了。中山陵陵寢免費(fèi)開放,對(duì)南京的旅游市場是個(gè)好事情,但是如果管理不到位,一傳十十傳百,對(duì)南京的旅游市場絕對(duì)是個(gè)“打擊”。他建議說,可以效仿上海世博會(huì),在門口的區(qū)域開通團(tuán)隊(duì)通道。同時(shí)預(yù)約時(shí)間,讓導(dǎo)游心里有個(gè)數(shù),便于安排行程,而不是兩眼一抹黑,帶著游客來排隊(duì),運(yùn)氣好很快入園,運(yùn)氣不好都進(jìn)不去,“旅游的時(shí)間全花在排隊(duì)上了。”
很多旅行社也提出,能否對(duì)旅游大巴“網(wǎng)開一面”。坐小火車運(yùn)力充足嗎?是一到就能坐到嗎?對(duì)于時(shí)間原本就不寬裕的“一日游”游客就是浪費(fèi)時(shí)間。旅行社都表示,是否可以讓旅游大巴開到原先的景區(qū)入口,在路邊短暫逗留,讓游客以最快的速度下客,然后大巴再開到停車場等候。游覽結(jié)束 再用同樣的方式接上游客。
本報(bào)記者 楊 娟
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