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      2. 文明遇鑒丨一座石碑,一個(gè)航海夢,一部友誼史

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        文明遇鑒丨一座石碑,一個(gè)航海夢,一部友誼史

        2024年09月18日 10:20 來源:中國新聞網(wǎng)
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          中新網(wǎng)北京9月18日電(記者 王詩堯)如何從一座石碑中,讀出波瀾壯闊的航海夢,見證橫跨亞非的友誼史?

          陳列在福州市長樂區(qū)鄭和史跡陳列館中的一座石碑做到了。這塊《天妃靈應(yīng)之記》碑由世界著名航海家鄭和在第七次下西洋前命人所刻,因此又叫“鄭和碑”。

          《天妃靈應(yīng)之記》碑高162厘米、寬78厘米、厚16厘米。碑以黑色頁巖為料,碑額正中篆書“天妃靈應(yīng)之記”,周邊飾以祥云捧月(日)圖案,兩旁陰刻如意云水紋,碑體邊框飾一周纏枝花卉紋。碑文楷書直下計(jì)31行,全文1177字,除其中有若干字磨損外,碑文清晰,至今基本完整可讀。

          《天妃靈應(yīng)之記》碑拓片局部。張斌 攝

          我們現(xiàn)在見到的這塊《天妃靈應(yīng)之記》碑,實(shí)際上歷盡艱辛才來到眾人面前。1930年,福建長樂一位農(nóng)民在南山天妃行宮遺址(現(xiàn)鄭和史跡陳列館)挖土?xí)r發(fā)現(xiàn)了此碑,當(dāng)時(shí)的長樂縣縣長吳鼎芬深知石碑彌足珍貴,遂派人將碑移到縣署“思善齋”側(cè)。吳鼎芬離任后,此碑因無人看管繼而被亂草掩蓋。

          5年后,湖南湘鄉(xiāng)人王伯秋擔(dān)任福建省第一區(qū)行政督察專員兼長樂縣縣長時(shí),偶然在縣署檔案中看到有關(guān)碑刻的史料記載,于是立即派人四處尋找,最終在草叢中發(fā)現(xiàn)它。后續(xù)王伯秋對碑刻進(jìn)行摹拓,分寄國內(nèi)外學(xué)者鑒定。

          由于原始檔案被毀,有關(guān)鄭和下西洋的往返年代和意義,過去一直以乾隆年間張廷玉等人編修的《明史》為準(zhǔn),而這一編纂時(shí)間遠(yuǎn)在鄭和下西洋之后的200多年。

          《明史》中關(guān)于鄭和下西洋的記錄。張斌 攝

          《明史》中關(guān)于鄭和七下西洋的記載有不少錯(cuò)誤。比如《明史》認(rèn)為,鄭和下西洋旨在尋找建文帝并展示大明兵力。但據(jù)《天妃靈應(yīng)之記》碑記載,鄭和下西洋是為了“往諸番國,開讀賞賜”。前者的說法是出于政治目的,為后來學(xué)者所編撰,后者則是鄭和親自刊記,可信度更高。

          因此《天妃靈應(yīng)之記》碑成為研究鄭和下西洋最為確鑿可靠的直接“證據(jù)”,它的發(fā)現(xiàn)在當(dāng)時(shí)學(xué)術(shù)界引起很大反響,學(xué)者們紛紛寫文章進(jìn)行評述、考證,掀起了以實(shí)物資料與文獻(xiàn)資料相結(jié)合進(jìn)行研究的新熱潮。

          《天妃靈應(yīng)之記》碑文分前后兩個(gè)部分,詳細(xì)記載從明永樂三年至宣德六年(1405-1431),鄭和前六次下西洋的經(jīng)過和結(jié)果,以及第七次下西洋的任務(wù)等。

          石碑里記載,《天妃靈應(yīng)之記》碑是明宣德六年十一月,由鄭和親自撰文。在第七次下西洋前,鄭和組織整修圣壽寶塔(又名三峰寺塔)、天妃宮,并在天妃宮左側(cè)修建一座三清寶殿。南山上,塔、寺、宮、殿俱全,依照鄭和的話來說,便是“畫棟連云,如翚如翼”,并刻下這塊石碑。

          按照碑文記載,鄭和下西洋旨在“赍幣往賚之,所以宣德化而柔遠(yuǎn)人也”。《天妃靈應(yīng)之記》碑載“大小凡三十余國”,鄭和足跡遍及亞非,形成密布于“海上絲綢之路”的交通網(wǎng)。

          位于福州市長樂區(qū)的鄭和史跡陳列館鄭和像。張斌 攝

          2014年3月27日,習(xí)近平主席在聯(lián)合國教科文組織總部發(fā)表演講時(shí)提到,中華文明是在中國大地上產(chǎn)生的文明,也是同其他文明不斷交流互鑒而形成的文明:“15世紀(jì)初,中國明代著名航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋航海,到了東南亞很多國家,一直抵達(dá)非洲東海岸的肯尼亞,留下了中國同沿途各國人民友好交往的佳話?!?/p>

          鄭和下西洋是世界古代航海史上濃墨的一筆,比哥倫布到達(dá)美洲大陸的航行早了87年,比達(dá)·伽馬繞過好望角到達(dá)印度的航行早了92年,比麥哲倫的環(huán)球航行早了114年。鄭和下西洋時(shí)的船舶建造、天文航海、地文航海、季風(fēng)運(yùn)用和航海氣象預(yù)測等方面的技術(shù)和航海知識,更是在當(dāng)時(shí)處于世界前列。

          鄭和所率領(lǐng)船隊(duì)最多時(shí)由兩百多艘不同類型的船只組成,是當(dāng)時(shí)世界上最龐大、最先進(jìn)的船隊(duì)。

          出于安全的需要,船隊(duì)配備了大量武器,曾擊潰過由數(shù)千人、數(shù)十條戰(zhàn)船組成的海盜船隊(duì)。但是,鄭和七次遠(yuǎn)洋航海,卻沒有占領(lǐng)一寸土地,只傳播文化與技術(shù),促進(jìn)交流與繁榮,留下中華文明與世界文明交流互鑒的佳話。

          鄭和下西洋期間,不僅通過多種形式與當(dāng)?shù)亻_展雙邊貿(mào)易,還向海外傳播中華文明,將中國多領(lǐng)域文化和技術(shù)帶入亞非國家,向當(dāng)?shù)厝嗣駛魇阼従⒅?、捕魚技術(shù),推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)和農(nóng)作物栽培方法,推行貨幣、歷法、度量衡等。同時(shí),亞非國家文明成果也傳入中國。中外文明實(shí)現(xiàn)雙向交流與共同進(jìn)步。(完)

        【編輯:李潤澤】
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