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          中國遠(yuǎn)征軍入緬抗戰(zhàn)紀(jì)實(shí)(組圖)(4)
        2009年04月29日 19:37 來源:文匯報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
        中國遠(yuǎn)征軍中最年輕的戰(zhàn)士——第14師年僅12歲的李留培
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          攻克密支那

          1944年5月17日中午1時(shí)19分,緬甸新背洋機(jī)場,史迪威一聲令下,三顆綠色信號彈騰空而起,第一批早已進(jìn)入跑道的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)立刻升空,風(fēng)馳電掣撲向密支那。一刻鐘后,第一梯隊(duì)100架載人運(yùn)輸機(jī)和滑翔機(jī)相繼起飛,浩浩蕩蕩飛往密支那。過了2小時(shí),又有300架載人的運(yùn)輸機(jī)和滑翔機(jī)再次升空,在數(shù)十架P-51“野馬式”戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送下,遮天蔽日地朝著東南方向飛去。

          這是中國抗戰(zhàn)史上第一次也是唯一一次對日大規(guī)?战底鲬(zhàn)。盟軍飛機(jī)滿載空降部隊(duì),像一柄戰(zhàn)斧出其不意地劈向敵人后方的密支那。

          源源到來的主力部隊(duì)立刻投入反攻。從運(yùn)輸機(jī)上卸下來的大炮、裝甲車和反坦克武器馬上發(fā)揮了威力。運(yùn)輸機(jī)還給部隊(duì)送來了急需的糧食、彈藥和發(fā)電設(shè)備。夜幕降臨,隆隆作響的運(yùn)輸機(jī)沖破夜的壁障,幾乎不間歇地將成連成排的士兵、火炮和車輛卸在機(jī)場上。大規(guī)模的空運(yùn)持續(xù)了整整兩天。

          史迪威將軍決心要給密支那之戰(zhàn)打上一個(gè)漂亮的句號,宣稱要在兩周之內(nèi)拿下密支那。然而,他低估了敵人的頑強(qiáng)意志和戰(zhàn)斗力。月底,由于中美聯(lián)軍輕敵冒進(jìn),整整兩個(gè)團(tuán)的官兵在密支那火車站遭到不可挽回的覆滅命運(yùn),這是緬甸開戰(zhàn)以來盟軍遭受的最沉重打擊。此后,盟軍攻勢一度削弱。隨著雙方援兵和緬甸雨季的到來,更加艱苦而激烈的密支那攻堅(jiān)戰(zhàn)不得不持續(xù)了將近80天。

          1944年8月3日下午3時(shí),響徹密支那市區(qū)的槍炮聲終于平息下來。中美聯(lián)軍經(jīng)過浴血苦戰(zhàn),一舉攻克這座千瘡百孔的城市,同時(shí)收復(fù)孟拱。在這場艱苦卓絕的密支那——孟拱戰(zhàn)役中,共斃傷日軍25000人,中美聯(lián)軍亦傷亡近兩萬。

          密支那的克復(fù),標(biāo)志盟軍緬北會(huì)戰(zhàn)(“人猿泰山”計(jì)劃)取得決定性勝利,緬甸戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)轉(zhuǎn)入盟軍手中。對中國人來說,密支那的攻克意義更加重大,它意味著兩條被阻斷的生命運(yùn)輸線——中印公路和滇緬公路的連通指日可待。

          9月2日,中印公路正式修通密支那。短短數(shù)月,運(yùn)往中國內(nèi)地的援華物資成倍上升。

          國殤之魂

          在密支那休整約兩個(gè)月后,新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,一路過關(guān)斬將,所向披靡,向日寇發(fā)動(dòng)了最后的攻擊。隨后,新1軍先后攻克八莫、南坎。

          1945年1月28日,X軍(駐印軍)和Y軍(遠(yuǎn)征軍)會(huì)師閱兵儀式暨慶祝中印公路通車典禮在緬甸邊境的芒友舉行。同日,印度阿薩姆邦邊境小鎮(zhèn)利多,印-緬-中公路通車剪彩儀式也隆重舉行,第一隊(duì)250輛滿載貨物的汽車緩緩駛出印度國境。

          2月初,會(huì)師后的中國遠(yuǎn)征軍奉命停止前進(jìn),返回國內(nèi)休整,而中國駐印軍則旋即南下,進(jìn)行收復(fù)緬甸南方的艱苦戰(zhàn)斗,最終于1945年5月1日收復(fù)仰光。此時(shí),駐印軍奉命返國,各軍師復(fù)歸建制,中國駐印軍總指揮部取消。

          這樣,從中國遠(yuǎn)征軍首次入緬作戰(zhàn)算起,中緬印大戰(zhàn)歷時(shí)3年又3個(gè)月,終于以勝利宣告結(jié)束。

          二戰(zhàn)結(jié)束后,根據(jù)官方數(shù)字,中國方面在中緬印戰(zhàn)場上先后投入兵力達(dá)40萬人,其中還不包括相同數(shù)量的支前民工;英美盟軍投入陸軍30萬人,飛機(jī)2000多架,坦克裝甲車3400多輛;日本累計(jì)投入軍隊(duì)40萬人,飛機(jī)800多架。其中,中國軍隊(duì)付出的代價(jià)最大——累計(jì)傷亡接近20萬人,約占參戰(zhàn)官兵人數(shù)的一半,他們用鮮血和生命書寫了抗日戰(zhàn)爭史上悲壯的一筆。

          抗戰(zhàn)名將戴安瀾將軍小傳

          1904年生,字衍功,安徽無為人。1926年畢業(yè)于黃埔軍校第三期,曾參加古北口長城抗戰(zhàn)、臺兒莊大戰(zhàn)等戰(zhàn)役,戰(zhàn)功卓著。1939年升任第200師師長,授予少將軍銜。

          1942年3月,戴安瀾率所部萬余人作為中國遠(yuǎn)征軍先頭部隊(duì)赴緬作戰(zhàn)。在著名的東瓜保衛(wèi)戰(zhàn)中,戴安瀾率部與數(shù)倍于己之?dāng)彻萝娮鲬?zhàn),擊斃日寇5000余,后又率師收復(fù)棠吉。在奉命撤退途中突遭伏擊,壯烈犧牲,年僅38歲。以生命實(shí)現(xiàn)了他“如得遠(yuǎn)征異域,始償男兒志愿”“為國戰(zhàn)死,事極光榮”的鏗鏘誓言。

          1943年4月1日,全國各界代表萬余人在廣西全州香山寺為戴安瀾舉行國葬。毛澤東作挽詩《海鷗將軍千古》。美國總統(tǒng)羅斯福向戴安瀾遺屬頒發(fā)了美國軍團(tuán)功勛章。

        【編輯:張中江
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        直隸巴人的原貼:
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