在美國(guó)宇航局準(zhǔn)備慶祝人類首次登月40周年紀(jì)念日之際，一本將于5月7日出版的新書《飛向月球》首次披露了一個(gè)鮮為人知的內(nèi)幕：當(dāng)“阿波羅11號(hào)”飛船抵達(dá)月球時(shí)，由于“鷹”號(hào)登月艙燃料箱漏氣，導(dǎo)致登月艙飛向月球速度過(guò)快，差點(diǎn)墜毀在巨巖和亂石上。所幸的是，阿姆斯特朗臨危不亂，在登月艙燃料耗盡前30秒及時(shí)找到安全著陸地點(diǎn)，駕駛登月艙成功地降落月球表面。

　　氧氣突然泄漏

　　“登月艙”即將墜毀

　　1969年7月20日，美國(guó)“阿波羅11號(hào)”飛船使用比現(xiàn)代手機(jī)還“原始”的導(dǎo)航科技，載著美國(guó)宇航員阿姆斯特朗和艾爾德林首次登上了月球，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上偉大的一步。然而，當(dāng)阿姆斯特朗在月球表面發(fā)表“這是個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步”的著名演講時(shí)，很少有人知道，“鷹”號(hào)登月艙由于燃料箱漏氣差點(diǎn)墜毀月球，阿姆斯特朗和艾爾德林差點(diǎn)長(zhǎng)眠在月球上！

　　據(jù)悉，當(dāng)“阿波羅11號(hào)”飛船的“鷹”號(hào)登月艙和“哥倫比亞號(hào)”指揮艙分離之后飛向月球表面時(shí)，登月艙的燃料箱開(kāi)始輕微漏氣。對(duì)于這樣一艘巨大的飛船，燃料箱氧氣泄漏的力道只比人體呼吸的力道稍微重一點(diǎn)，所以包括登月艙中的兩名宇航員、以及NASA地面控制室中的數(shù)百名技術(shù)專家都沒(méi)有覺(jué)察到這一輕微的漏氣現(xiàn)象。

　　然而當(dāng)“鷹”號(hào)登月艙在自動(dòng)控制狀態(tài)下飛向月球表面時(shí)，在太空真空條件下哪怕是最輕微的氣體泄漏，都會(huì)使登月艙以比計(jì)劃中更快的速度飛向月球表面，使登月艙過(guò)早和月球表面“零距離接觸”，從而摔得四分五裂。

　　阿姆斯特朗臨危不亂

　　避開(kāi)亂石堆安全降落

　　當(dāng)阿姆斯特朗注意到登月艙正飛向月球表面一個(gè)巨大隕坑邊緣的亂石堆時(shí)，他立即意識(shí)到出了問(wèn)題，因?yàn)檫@些月球亂石個(gè)個(gè)都像小汽車一般龐大，如果登月艙在那兒降落，肯定會(huì)立腳不穩(wěn)，摔得散架。

　　意識(shí)到危機(jī)的阿姆斯特朗立即將“自動(dòng)駕駛”模式更改為“手動(dòng)控制”，他用手操控“鷹”號(hào)登月艙飛過(guò)了迎面逼來(lái)的月球亂石堆，登月艙燃料夠用時(shí)間已經(jīng)不到30秒，登月艙計(jì)算機(jī)也發(fā)出了嚴(yán)重超負(fù)荷警告，幸運(yùn)的是，就在這生死攸關(guān)的緊急關(guān)頭，臨危不亂的阿姆斯特朗終于成功找到了一處安全著陸地點(diǎn)，駕駛登月艙平穩(wěn)降落月球。接著NASA地面控制室中就聽(tīng)到了阿姆斯特朗平靜的聲音：“休斯頓，這兒是寧?kù)o�；�地，鷹號(hào)已經(jīng)著陸。”

　　太空服泄漏生死信號(hào)：

　　他們差點(diǎn)魂斷月球

　　由于阿姆斯特朗鎮(zhèn)定的嗓音和平靜的語(yǔ)氣，直到如今，全世界大多數(shù)人都認(rèn)為“阿波羅11號(hào)”飛船登月艙成功降落月球就像NASA計(jì)劃的一樣完美無(wú)缺，然而很少有人知道，如果不是阿姆斯特朗在登月最后關(guān)頭臨危不亂、隨機(jī)應(yīng)變，那么NASA地面控制室中聽(tīng)到的將是登月艙墜毀月球的噩耗。如果不是阿姆斯特朗在關(guān)鍵時(shí)刻做了正確的事情，那么他和艾爾德林將可能隨著登月艙和月球亂石的碰撞而魂斷月球。

　　事實(shí)上，NASA地面控制室一開(kāi)始并不知道“鷹”號(hào)登月艙經(jīng)歷了那樣生死攸關(guān)的時(shí)刻，因?yàn)楫?dāng)?shù)窃屡摻德湓虑蚯皫酌腌姡�人們只�?tīng)到艾爾德林的“倒數(shù)計(jì)時(shí)聲”，而阿姆斯特朗始終保持沉默，沒(méi)說(shuō)一句話，唯一泄漏他當(dāng)時(shí)正面臨生死挑戰(zhàn)的信號(hào)，來(lái)自于他所穿太空服的遙感勘測(cè)數(shù)據(jù)，因?yàn)榘⒛匪固乩侍�空服上的傳感器�?dāng)時(shí)傳回地球的數(shù)據(jù)顯示，他當(dāng)時(shí)的脈搏竟飆升到了每分鐘150下！

　　多次和死神打交道

　　阿姆斯特朗都逃出生天

　　新書披露，NASA選定阿姆斯特朗成為“登月第一人”，證明了NASA抉擇的正確，因?yàn)檎�是阿姆斯特朗拯救了人類的首次登月任�?wù)！事實(shí)上，NASA早就根據(jù)阿姆斯特朗過(guò)去的經(jīng)歷知道他具有臨危不亂、處變不驚的驚人定力。

　　1968年，阿姆斯特朗在伊林頓空軍基地的一次登月艙模擬訓(xùn)練中遭遇事故，差點(diǎn)摔死，但他在最后一秒鐘彈射出了模擬登月艙，通過(guò)降落傘安全降落。1966年，阿姆斯特朗和宇航員戴夫·斯科特乘坐雙子星8號(hào)太空船飛上太空，然而當(dāng)阿姆斯特朗成功完成一項(xiàng)太空任務(wù)后，太空船突然失控地旋轉(zhuǎn)起來(lái)。阿姆斯特朗后來(lái)回憶說(shuō)：“太陽(yáng)光以每秒一次的速度從舷窗照進(jìn)來(lái)，我的視力開(kāi)始模糊不清�！碑�(dāng)時(shí)太空船和休斯頓地面控制室的所有通訊都開(kāi)始中斷，就在他快要失去意識(shí)前，阿姆斯特朗意識(shí)到是其中一個(gè)火箭推進(jìn)器出了故障，于是他立即關(guān)閉了這組火箭推進(jìn)器，然后啟動(dòng)了另一組火箭推進(jìn)器，終于使飛船恢復(fù)了控制。盡管阿姆斯特朗差點(diǎn)喪身太空，但當(dāng)他乘坐雙子星8號(hào)太空船安全返回地球后，他唯一感到沮喪的事情是自己沒(méi)能在這次太空飛行中完成所有的太空任務(wù)。

　　(蘭西)