老兵憶當年
周至開一人打下兩敵機
梁山鎮八角村村民胡俊才,曾在梁山機場任空軍士官。他還記得,機場夜航之初:“沒電,就點亮幾百盞馬燈,日本飛機像蒼蠅見了血,一群群撲來,那個炸彈啊,就像落雹子,我好幾次差點報銷了。”說罷,笑:“跑道上經常遭炸起大坑坑,我們就連夜搶修,常常是剛修好又被炸了。”一直到1943年美國空軍進駐后,情況才大變。“美國人一來就牽起了電燈,不牽不行,他們的飛機太大了。”他瞅瞅記者:“像你那么大個子的炸彈,飛機要裝一二十個。日本人開始不曉得美國人來了,照樣搞偷襲,結果我們的P-51又叫黑寡婦,一上去就干下它好多架。那之后,鬼子輕易不敢再來。”
胡俊才很佩服中國的空軍健兒,特別是周至開。“有一次,他一個人就打下日本飛機兩架!”那是1942年6月17日,駐成都雙流機場的我空軍奉命襲擊武漢日軍。中午,飛機返回梁山加油充彈,狡猾的日機尾隨其后。“ 由于我們的防空監視哨設備落后,誤把敵機當成自己的返航飛機。”
日機飛抵梁山上空俯沖轟炸,機場剎那間硝煙彌漫,烈火沖天,我11架驅逐機和加油車中彈起火。千鈞一發之際,中尉飛行員周至開果斷登機,冒險強行起飛,并直線攀升到制高點,再一個猛子直插敵機群,邊沖邊打機關炮,一架敵機中彈起火,凌空爆炸;周又將戰機拉高,再俯沖直下,咬住另一架敵機連續開炮,擊落第二架。周越戰越勇,擊傷第三架敵機后,剩下的日機嚇得不敢再戰,狼狽逃竄。
據介紹,周1936年畢業于洛陽航校第七期,可惜這位年輕的空中之鷹,1944年任中校隊長率隊出征湖北時,在宜昌上空不幸中彈,機墜西陵峽。
楊利偉福地
機場成為休閑好去處
新中國成立后,梁山機場一度空置。1967年,我空軍部隊進駐梁平,對機場進行整修,將原來的碎石跑道改建為混凝土跑道,增添設施設備,使之成為空軍甲級場站和訓練飛行員的重要基地。
梁平機場從1971年9月正式恢復使用到1998年停用的27年間,空軍某部一直駐扎在此。由于機場凈空條件并不十分理想,早在1940年代,美軍就提出重新選址,還設計了圖紙和施工方案,因重建機場要平整幾座山包,增加幾十萬方工程量,當時無機械,加上戰事激烈,重建事宜遂束之高閣。軍事專家曾評價,無論過去還是現在,能飛梁山(平)機場的飛行員,都是最優秀的全天候飛行員。
駐梁平機場的空軍某部嚴格訓練、嚴格要求,培養出包括“中國太空第一人”的楊利偉等一批全天候飛行員,為國家宇航事業和現代化國防做出了貢獻,可以說,梁平機場是楊利偉成長的福地。
今天的梁平機場,或已結束它的使命,成為居民休閑娛樂的好去處。每至黃昏,鴿子、牛群和自由嬉戲的人群,讓機場充滿了生機。
記者 張衛 冉啟虎/文 畢克/圖
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