6月1日,江蘇鎮江市尋找“瘞鶴銘”殘碑的打撈工作再次啟動。原刻于鎮江焦山峭壁之上的“瘞鶴銘”,因其書法藝術高超被譽為“碑中之王”。唐宋時期,石碑因山體滑坡墜入江中,現存的5片殘石則是清康熙52年(公元1713年)被打撈出水的。 中新社發 陳崗 攝
中新網南京6月4日電(董文浩 唐娟)4日,被譽為中國“大字之袓”的《瘞鶴銘》墜江疑似殘石進行起撈工作。在打撈現場,80多米長度的“勇士”號巨型浮吊船停在水面上。鎮江海事局黨委書記蔣永龍稱,這不僅是《瘞鶴銘》歷史上最大規模的一次打撈活動,也將是最后一次在鎮江焦山水域看到如此大體量的船只。為了此次“終結”打撈,“勇士”號穿越了24年沒有用過的水道,可謂歷經千難萬苦。
《瘞鶴銘》乃六朝石刻,作者為葬鶴而作斯銘。原在鎮江焦山西麓雷轟巖上,后遭到雷擊崩落長江,宋代有人發現殘石有字,傳為奇聞。經歷代書法名家公認為楷書字體的最高境界。對它的尋覓始終未斷。歷史上有記載的打撈有三次。最近的一次是1997年,共發現90余字,仍有很多殘缺。此次是第四打撈。
由于,焦山水域已經成為鎮江金山湖水利工程的一部分,東部大壩即將全面封口,今后大型船舶根本無法進入。
鑒于此次打撈的重要意義,具有豐富打撈經驗的“勇士”號工程船被賦予承擔此次重任的使命。鎮江海事局指揮中心VTS主管周志華介紹,“勇士”號屬于工程船,本身沒有動力,需要拖船拖帶才能航行,這樣形成的船隊體積非常龐大。
同時,“勇士號”從上海到達作業水域,必經的焦南水道從1986年開始就已停用,已經有24年沒有走過大型船舶,不僅水深不能滿足通航需要,還受到高壓電線和索道的影響。
蔣永龍介紹,從5月20日“勇士”出征到28日抵達作業水面,不僅要穿越以險、窄著稱的長江鎮江段水域,數十條高壓電線也被專門調高以使其通過,就連橫穿江面的游覽索道也被拆除了。“如此規模的打撈可稱得上歷史性的,此次不能解開瘞鶴銘之迷,那么則將真正成為千古之謎”蔣永龍如是說。
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