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      2. 俄軍多次中招,機場反空襲為啥這么難?

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        俄軍多次中招,機場反空襲為啥這么難?

        2024年08月12日 14:48 來源:中國新聞網
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          中新網8月12日電(特約觀察員 石中劍)近幾個月來,俄后方機場屢遭襲擊,損失不小。據路透社8月3日報道,烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機場,3架蘇-34受損。7月27日,《烏克蘭真理報》稱在俄北部奧列尼亞空軍基地,一架停放于此的圖-22M3戰略轟炸機被烏無人機擊中。更早一些時候,俄軍蘇-57隱身戰機也遇襲被毀。

          “六日戰爭”的啟示

          空襲與反空襲的矛盾之爭,是一種螺旋式上升。而推動現代反空襲手段進步的,正是1967年6月5日爆發的第三次中東戰爭(又稱“六日戰爭”)。

          開戰首日,埃及遭以色列空軍突襲。短短20分鐘,埃軍近400架戰機被毀,其中大部分甚至來不及升空。

        描繪“六日戰爭”的畫作。圖/巴西“空中力量”網站截圖

          如此慘重損失,與埃及忽視機場防空有很大關系,主要包括:

          第一,埃軍機場采用中間交叉式跑道布局,以軍炸毀交叉點,兩條跑道同時報廢。

          第二,多數戰機“一字排開”,一旦遭遇空襲,極易被敵軍沿攻擊軸線“團滅”。

          第三,埃軍以幾架一組的方式,將飛機停放在露天機庫中,因缺乏頂蓋保護,戰時被以軍集束炸彈摧毀在地面。

          最后一點,就是負責保衛機場的埃軍防空部隊,火力沒能有效覆蓋各要害區域,讓以軍趁虛而入。

          強化型機庫的興衰

          這次戰爭結束后,各國汲取經驗教訓,紛紛摸索改進和加強機場反空襲的方法,包括油庫和彈藥庫移至地下、分散建設加固強化型機庫、修建更多跑道等。

          目前,歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場,交叉點眾多,且靠近末端,兩側還建有滑行道以備戰機緊急起飛。這些措施,都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機場”的悲劇重演。

        停放在強化型機庫中的美制F-16戰機。圖/美《航空家》網站截圖

          但上世紀八九十年代,隨著重型鉆地彈出現,強化型機庫也逐漸落伍。

          以海灣戰爭為例,美智庫報告稱,當時伊拉克空軍的飛機掩體,都是按歐美標準建造的強化型機庫。主體為防護層厚約半米的混凝土鋼架,配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護門,足以抵擋傳統航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。

          戰爭打響后,美軍通過投放重達1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導炸彈,精準毀傷了停放在機庫內的約140架伊拉克戰機。

          俄軍“大意失荊州”

          雖有前車之鑒,但時至今日,俄軍仍沿用“露天停放+強化機庫”的部署方式。

          俄方的自信不僅源于掌握國土制空權,還因己方機場多位于距前線600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風暴陰影”巡航導彈,最大射程500多公里,理論上鞭長莫及。

          出乎意料的是,2022年12月,停放有大批圖-95MS和圖-160戰略轟炸機的恩格斯空軍基地,突遭烏軍無人機遠程奔襲。

          經查,烏軍無人機由航程1000公里的圖-141偵察機改裝而來,難怪能飛這么遠。由于損失輕微,俄軍也沒給予足夠重視。后來的戰況演化表明,前者確實有些輕敵大意了。

          今年以來,烏軍針對俄縱深機場的打擊看似頻率不高,卻從未中斷。

          以6月8日阿赫圖賓斯克空軍基地遇襲為例,俄國防部資料顯示,前者是俄軍為數不多的常駐有蘇-57隱身戰機的機場,距前線約600公里。

          為迷惑對手,俄軍在蘇-57停機坪旁邊,畫了個二維平面版的假目標。但這種簡陋的偽裝手段,難以騙過高分辨率的現代偵察衛星,最終烏軍無人機突襲得手,一架蘇-57被毀。

          該事件表明,俄遠程預警系統或存在重大漏洞,且缺少防范無人機和遠程導彈打擊的有效手段。

          預警機到底多重要

          現代防空體系中,可360度無死角、遠距離探測的預警機,是必不可少的重要一環。

          而梳理外媒報道,開戰至今,新聞里卻鮮有俄軍預警機出動的消息。除了保密,更重要的原因恐怕在于俄軍預警機數量本就不多。據美國《福布斯》雜志網站報道,戰前俄軍裝備有9架A-50系列預警機。

          有分析指出,由于今年接連損失2架預警機,俄軍可能僅剩7架A-50??紤]到戰線漫長、本土幅員遼闊,俄軍很難將這些A-50集中在某一戰略方向使用,也不能將其冒險派往烏境內執行空中監視任務。

          據美國有線電視新聞網8月4日報道,北約提供的F-16戰機已在烏克蘭投入實戰。有分析稱,F-16可搭載射程115公里的中距空空導彈,或進一步壓縮俄軍A-50的活動空間和預警范圍。

          眼下,俄軍只能靠幾座遠程地面防空雷達,以及一些野戰部署的S-400、S-300防空系統搜索空中目標,這種情況下,勢必難以對廣袤空域做到“全覆蓋”。

          據俄媒報道,性能更先進的A-100預警機正加緊測試,但“遠水難解近渴”,俄軍低空監視盲區的問題仍暫時無解。

          反無人機戰法知多少

          目前,俄軍多管齊下,不斷摸索反無人機的有效技戰術,包括:通過大功率或定向電子干擾壓制實施“軟殺傷”,以及動用霰彈槍、防空導彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無人機。

        “鎧甲”-S1防空系統發射導彈。圖/巴西“??辗烙本W站截圖

          據美《新聞周刊》網站7月下旬報道,在莫斯科西北小鎮瓦爾代的一處俄總統住所附近,俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統以備不測。

          俄烏還嘗試用無人機對付無人機。據美《航空家》網站報道,近日網上曝光一段無人機空戰畫面。視頻中,一架烏軍無人機裝備一根棍子,多次撞擊另一架俄無人機的尾部螺旋槳和機翼。而這樣的特殊空戰,在俄烏戰場上正變得司空見慣。

          此外,俄烏飛手之間也在展開殊死搏殺。他們追蹤、搜索對方藏身處,然后用自殺式無人機或召喚己方炮火發動攻擊,畢其功于一役。

          空襲與反空襲,這場“道高一尺魔高一丈”的較量仍在延續。(完)

        【編輯:于曉】
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