寶成線廣漢境內(nèi)塌橋搶修方案確定(圖)

　　“寶成線火車墜江”追蹤

　　昨日上午，斷裂的K165次火車滯留在鐵路大橋上的14節(jié)車廂已全部被除險(xiǎn)，其中3節(jié)車廂被推下橋墜入江中。記者昨晚獲悉，目前大橋搶修方案已經(jīng)確定，按照搶險(xiǎn)指揮部的要求，河道內(nèi)的5節(jié)車廂今晚必須全部調(diào)運(yùn)拖走。鐵道部門將全力搶修通斷裂的石亭江鐵路大橋。

　　1-4號(hào)車廂被牽引走

　　寶成線廣漢段石亭江大橋橋墩垮塌導(dǎo)致K165火車斷成四截，其中2節(jié)墜江，2節(jié)留在斷橋北邊橋面上，4節(jié)留在斷橋南邊橋面上，剩下10節(jié)已經(jīng)過橋，停留在路基上。

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，由于火車后部車廂塌落，對(duì)前部車廂造成拉動(dòng)和扭曲，導(dǎo)致從第5到第14節(jié)車廂連接處出現(xiàn)損壞。

　　因1至4節(jié)車廂完好，成都鐵路局昨晚派出一輛內(nèi)燃機(jī)車，牽引1至4號(hào)車廂到廣漢火車站，車上乘客被轉(zhuǎn)至火車站。

　　3節(jié)車廂推下江3節(jié)被拖走

　　1至4節(jié)車廂牽走后，留在江南岸路基上的有5至10節(jié)。斷橋南邊有4節(jié)車廂，其中第14節(jié)嚴(yán)重傾斜懸掛橋上，第17和18節(jié)留在橋北鐵軌上。昨日上午，鐵路部門先后拖走橋北第17、18、11節(jié)車廂。

　　由于橋墩承載力有限，吊車無(wú)法開進(jìn)，救援人員起初準(zhǔn)備炸掉靠近大橋斷裂處的12至14號(hào)車廂，但因會(huì)損壞整個(gè)大橋，計(jì)劃最終放棄。車廂連接處損壞嚴(yán)重，無(wú)法拖走，昨天上午三節(jié)車廂被推入江中。

　　廣漢小漢鎮(zhèn)政府官員介紹，石亭江平時(shí)水量很小，這次受上游降雨影響水量暴漲。不過，昨天的斷橋下部已現(xiàn)淺灘。被推入江中三節(jié)車廂，留在河灘上。兩節(jié)墜江車廂，露出水面大半。

　　負(fù)責(zé)警戒的德陽(yáng)武警消防支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路人員已架起支點(diǎn)，準(zhǔn)備用鋼絲繩把墜江車廂吊到岸邊。

　　鐵路橋重修尚需時(shí)日

　　昨日，在鐵道部指揮下，成都局已拿出搶修方案。

　　現(xiàn)場(chǎng)鐵路部門人員介紹，石亭江大橋建于上世紀(jì)50年代，橋墩由紅磚和混凝土砌起，此前被納入危險(xiǎn)監(jiān)測(cè)。此次受洪水沖擊，兩個(gè)橋墩垮塌。廣漢市負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)橋重新修好，恢復(fù)西南通行還需相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

　　乘務(wù)組被接回西安

　　昨日，西安鐵路局客運(yùn)段負(fù)責(zé)人趕到成都，把乘務(wù)組成員接回西安。

　　西安鐵路局客運(yùn)段負(fù)責(zé)人說，此次K165乘務(wù)組表現(xiàn)優(yōu)秀，臨危不亂，成功處理險(xiǎn)情，下一步將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。