伊春空難賠付問題已提上日程

　　據中國之聲《新聞縱橫》7時02分報道，國務院河南航空有限公司黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機墜毀事故調查組昨天(28日)在伊春成立，事故調查工作全面展開。

　　國家安監總局副局長梁嘉琨任事故調查組組長，安監、監察、工會、民航等部門都參與其中。調查組下設綜合、技術、管理、專家四個小組。除了查清事故原因，事故責任的認定也是調查組的重要職責。

　　安監總局監管二司司長蘇潔：國務院事故調查組的主要職責，查明事故的直接原因和間接原因，認定事故的性質，查清事故責任，提出對事故相關責任人和單位的處理意見，總結事故教訓，并提出預防事故的整改措施和針對性措施建議。

　　“8·24”伊春空難有54名幸存者，45人已經轉到哈爾濱、北京、廣州等城市繼續治療，其余9位傷勢較輕的患者還留在伊春。在哈爾濱救治的32名傷員中，已有17位脫離危險。

　　截至昨天，42位遇難者中，已經有41名遇難者的身份通過DNA比對得到確認，還有1名遇難者因家屬未能趕到伊春，DNA比對認定尚未最終完成。目前，已有20名遇難者遺體被家屬認領。

　　賠付問題已經提上日程。事故調查組組長、國家安監總局副局長梁嘉琨說，賠付工作既要依照標準，更要面對現實，盡快推進這項工作。

　　梁嘉琨：所有從事這項工作的同志們，我們要維護遇難者及其家屬的合法權益，要耐心、細致的做好工作，要人性化做好思想工作。

　　事故原因的調查最受關注。民航局副局長李健說，事故調查涉及到制造商、運營商、飛行、機場等各個方面，將會持續較長的時間。

　　李健：嚴之又嚴，細之又細地對現場的每一個痕跡，認真地勘察。對飛機失事前的運行狀況，以及飛行各參數做全面調查，保證調查的客觀公正。實事求是做好相關資料的封存和證據的固化工作，務必使每一項調查結論，都有充分的數據和證據支持。

　　監察部門介入事故調查，重點是要查清監督管理方面是否存在問題。

　　國家監察部執法監察室監察專員喬潔：一是要查清企業貫徹落實國家有關安全生產法律法規和政策規定的情況，特別是企業在安全管理方面存在的問題，二是要查清有關政府監管部門，在履行監管職責方面的情況。

　　目前，54名傷員正在接受治療，事故善后工作正有序進行。國內各航空公司正深入開展民航安全大檢查，確保航空安全。中國廣播網和中國之聲將為您密切關注伊春墜機事故調查的最新消息。