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      2. 訪中國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員李陽(yáng):喜歡探索未知 期待“無(wú)人”未來(lái)

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        訪中國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員李陽(yáng):喜歡探索未知 期待“無(wú)人”未來(lái)

        2023年08月07日 11:29 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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          中新社烏魯木齊8月7日電 題:訪中國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員李陽(yáng):喜歡探索未知 期待“無(wú)人”未來(lái)

          作者 李純 劉書 鄧棟之

          2016年,李陽(yáng)從航校畢業(yè)。彼時(shí),他有很多選擇,可以飛多種機(jī)型,可以轉(zhuǎn)為地勤人員,但最終他選擇成為一名中國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員。

          “沒(méi)去過(guò)的地方、新的環(huán)境,那些新穎的東西更能吸引我?!被叵肫甬?dāng)初的決定,李陽(yáng)說(shuō),他喜歡探索未知,無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的“神秘”讓他下定決心,無(wú)人作戰(zhàn)的發(fā)展趨勢(shì)更令他相信,這一領(lǐng)域更有前景。

        李陽(yáng)與任務(wù)組成員展開分析?!∮嗉t春 攝

          然而,剛到部隊(duì)時(shí)的所見與李陽(yáng)的預(yù)想有些不同。他所在的中國(guó)空軍航空兵某團(tuán)無(wú)人機(jī)大隊(duì),是中國(guó)軍隊(duì)第一支察打一體無(wú)人機(jī)部隊(duì)。沒(méi)有那么“神秘”,甚至有些“平淡”,這支成立不久的新質(zhì)作戰(zhàn)力量正在經(jīng)歷“從零到一”的突破。

          這一過(guò)程中的關(guān)鍵便是嘗試與驗(yàn)證。在“無(wú)人化”新型作戰(zhàn)概念疊加國(guó)產(chǎn)新型察打一體無(wú)人機(jī)的雙重背景下,許多試驗(yàn)性的工作仍需部隊(duì)官兵們進(jìn)行摸索,挖掘其中潛能,解讀無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的“密碼”。

          “我們自己設(shè)計(jì)課目進(jìn)行驗(yàn)證,邊飛邊與廠家交流,反復(fù)論證。”李陽(yáng)指出,無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含“工程師思維”,官兵們?cè)谌粘S?xùn)練中面臨“使用者實(shí)際”,二者之間的磨合實(shí)際上是在不同思維方式之間尋找平衡,也為提升下一代無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)效果奠定基礎(chǔ)。

          在該大隊(duì)飛行員馬子淞看來(lái),操控?zé)o人機(jī)最大的難點(diǎn)在于保持飛行控制率,背后更深層的因素則是無(wú)人機(jī)自身的“邏輯”?!盁o(wú)人機(jī)有自己的方法,飛行員要了解它為什么這么做,這是一個(gè)很龐大的系統(tǒng)?!?/p>

          這也是李陽(yáng)在日常訓(xùn)練中經(jīng)常進(jìn)行臨時(shí)“小測(cè)驗(yàn)”的原因。例如,當(dāng)無(wú)人機(jī)著陸時(shí),他會(huì)突然向正在操作的飛行員發(fā)問(wèn):“如果這時(shí)起落架打不開了怎么辦?”“剎車失靈該怎么處置?”“不能只是背答案”,馬子淞說(shuō),“要按照當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況作出應(yīng)對(duì)”。

          從有人機(jī)到無(wú)人機(jī),一字之差帶來(lái)天壤之別。戰(zhàn)位從飛機(jī)座艙變成操作方艙,不再用身體感知平衡與載荷,飛行員只能透過(guò)一方屏幕了解飛行態(tài)勢(shì),用大腦構(gòu)建戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。隔著屏幕、隔著數(shù)據(jù)、隔著千里,這樣的距離感往往會(huì)給新手帶來(lái)不真實(shí)的感覺(jué),甚至令人覺(jué)得,操控?zé)o人機(jī)“像是在打游戲”。

          “對(duì)飛行要有敬畏之心”,這是李陽(yáng)常對(duì)戰(zhàn)友們說(shuō)的話。在這位大隊(duì)長(zhǎng)眼中,飛行是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖聵I(yè)。唯有懷抱敬畏之心,無(wú)人機(jī)飛行員才能不斷提高標(biāo)準(zhǔn),更加嚴(yán)格地要求自己。這背后是無(wú)人機(jī)飛行員對(duì)其職業(yè)、事業(yè)的認(rèn)可?!安蝗唬阒荒茏龅絻?yōu)秀,但不會(huì)成為極致。”

          也正因此,馬子淞說(shuō),大隊(duì)長(zhǎng)對(duì)訓(xùn)練的要求十分嚴(yán)格,在習(xí)慣養(yǎng)成方面十分較真。飛行員在方艙里手放哪里、腳踩哪里、眼看哪里、注意力如何分配、動(dòng)作要領(lǐng)是什么,李陽(yáng)都定下了嚴(yán)格要求,務(wù)必讓飛行員形成操作“記憶”。

          某年一場(chǎng)合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中,李陽(yáng)操作無(wú)人機(jī)承擔(dān)偵察任務(wù),配合一架殲轟機(jī)對(duì)目標(biāo)實(shí)施打擊。數(shù)枚火箭彈傾瀉而下,目標(biāo)卻未被完全消滅。上級(jí)突然命令無(wú)人機(jī)實(shí)施補(bǔ)充打擊。李陽(yáng)立即操控?zé)o人機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)航向,發(fā)射導(dǎo)彈精準(zhǔn)“補(bǔ)刀”,將目標(biāo)徹底摧毀。

          “以前,無(wú)人機(jī)只是在演習(xí)前進(jìn)行偵察。而現(xiàn)在,無(wú)人機(jī)能夠在先期偵察、中期保障、引導(dǎo)火力單元、營(yíng)救等各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵作用。”李陽(yáng)表示,不僅如此,無(wú)人機(jī)部隊(duì)能夠與有人機(jī)、直升機(jī)、特種作戰(zhàn)、遠(yuǎn)程火力等力量進(jìn)行密切配合,“使用得已經(jīng)很成熟了”。

          實(shí)現(xiàn)蛻變的還有無(wú)人機(jī)飛行員。李陽(yáng)認(rèn)為,今天無(wú)人機(jī)飛行員的訓(xùn)練內(nèi)容更加務(wù)實(shí),訓(xùn)練力度也越來(lái)越大,整體上有了較大提升。“眼界打開了,思考怎樣做得更好,在改變中不斷提升自身能力?!?/p>

          再說(shuō)起當(dāng)初“探索未知”的目標(biāo),李陽(yáng)說(shuō),自己的愿望實(shí)現(xiàn)了一部分。他對(duì)無(wú)人機(jī)的熱愛并不只停留在裝備層面,更有對(duì)未來(lái)的期待,期待無(wú)人作戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用。在此背景下,無(wú)人機(jī)飛行員還有很大的能力提升空間,不僅在于基礎(chǔ)駕駛技術(shù),更有思路、眼界的開拓,“更多地著眼于提升認(rèn)知”。(完)

        【編輯:蘇亦瑜】
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