元月2日，北京學(xué)生小劉在購買北京到沈陽的D5次列車車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)其購買的學(xué)生票價(jià)格比優(yōu)惠票還貴9元。對此，鐵道部表示，已開始研究應(yīng)對方案，適當(dāng)調(diào)整折扣，以確保學(xué)生利益落到實(shí)處。

　　學(xué)生票，顧名思義就是國家對沒有收入的學(xué)生一種政策上的扶助與補(bǔ)貼，從而有效地減輕學(xué)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果對一般的票價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠，那么學(xué)生票更應(yīng)惠上加惠。可是學(xué)生票竟然比優(yōu)惠票還要貴，這就至少說明票價(jià)的制定有問題。讓人疑惑的是，這種明顯不合理的價(jià)格又是如何出臺的呢？從學(xué)生們的疑問以及鐵路部門工作人員含混不清的解釋中，我們可以看出，這種價(jià)格方案的出臺是缺少民意基礎(chǔ)的。至少，聽證程序的缺失，致使出現(xiàn)這種學(xué)生票還高于優(yōu)惠票的“瞎折騰”現(xiàn)象。

　　我國的政府價(jià)格聽證辦法規(guī)定，凡涉及到群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格和自然壟斷經(jīng)營的商品價(jià)格，都要進(jìn)行必要的聽證程序。隨意調(diào)整價(jià)格的行為，毫無疑問是對公眾權(quán)利的無視。

　　聽證是現(xiàn)代行政的一個(gè)重要的制度體現(xiàn)。如今，鐵道部門作為一個(gè)重要的公共部門，更應(yīng)該將行政行為納入法定的軌道和規(guī)范的程序。基于此，希望鐵路部門能夠尊重民意，盡快完善票價(jià)聽證這一環(huán)節(jié)，讓火車票價(jià)的漲跌放諸于公眾的監(jiān)督之下，使其更加公正合理，符合公眾的利益。這樣才能讓決策的結(jié)果少一些“折騰”，多一些民主與科學(xué)性。（田德政）