對于鐵路和交通部門來說，每年的春運都像是一次期末大考。雖然今年不少地方提前啟動了春運，也采取了多種措施方便旅客購票，但是各地的火車票還是一票難求。

　　在北京，盡管一進(jìn)入新年就啟動了春運計劃，但客運壓力依然不小，在北京西站，記者看到，前來買票的人已經(jīng)排起了長長的隊伍，北京西站從昨天起增設(shè)了70個臨時售票窗口，盡管窗口增加了，但是票還是很難買，像這位小伙，已經(jīng)來過三次了，可還是沒買到票。

　　購票者：現(xiàn)在關(guān)鍵性的問題不在于窗口多，而在于票很少，往往到這邊買票的時候發(fā)現(xiàn)人很少，覺得很高興，后來一問有當(dāng)天的票嗎，她說沒有了，全部賣完了。

　　廣州火車站為了切斷不法分子炒票的源頭，在售票區(qū)采取24小時錄像監(jiān)控，并為員工制定了20條禁令，每天上崗之前，售票員必須把自己的提包、錢包、手機(jī)集中存放在工作區(qū)外。

　　廣州火車站售票員：上班的時候我們都不能帶手機(jī)上崗，所以跟家人溝通就少了，家里有什么事都是先交代好了，完了以后才上班。

　　交通運輸部預(yù)計，由于今年元旦、春節(jié)間隔時間較短，客流密度會比往年有所增加，進(jìn)入元旦后就會馬上形成客流持續(xù)增長，兩節(jié)之間沒有緩沖。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人：外出務(wù)工人員會提前返鄉(xiāng)，還有一部分我們預(yù)計隨著今年拉動內(nèi)需政策的刺激作用，將會形成在大建設(shè)，大發(fā)展的新的區(qū)域會帶來一些新的就業(yè)崗位，也會引導(dǎo)外出務(wù)工人員奔向這樣的地方，這樣在春運之前會形成一個小的客流高峰。(央視網(wǎng)-第一時間）