中新網(wǎng)天津1月14日電(田齊)針對坊間不斷發(fā)出的質(zhì)疑,天津市政府十四日下午召開新聞發(fā)布會,就全國統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費等六種收費后,該市繼續(xù)征收貸款道路建設(shè)車輛通行費,作出說明。天津市市政公路管理局副局長王樹行稱,天津現(xiàn)行征費方式是合理的,符合天津作為特大城市的實際和國家有關(guān)規(guī)定。綜合考慮現(xiàn)階段建設(shè)財力、還貸機制等因素,今后一個時期,天津?qū)⒗^續(xù)征收車輛通行費。
天津市市政公路管理局副局長王樹行介紹,根據(jù)國家貸款修路收費還貸的政策,天津市通過合資、合作,以及利用商業(yè)銀行貸款等多種渠道,籌措路橋建設(shè)資金,修建改造了一批中高等級公路。為還修路貸款,市政公路部門依法設(shè)立了四十二個收費站,向過往車輛收取通行費。后因站點設(shè)置多、布局不均衡等原因,自二〇〇三年六月始,對天津牌照機動車實行統(tǒng)一收取、統(tǒng)一償還的收費方式,車主在向征稽所交納養(yǎng)路費的同時交納通行費。而國家五部門日前聯(lián)合下發(fā)的通知,在明令取消公路養(yǎng)路費等六項收費的同時,也明確要各地“逐步有序取消”政府還貸二級公路車輛通行費。
有學者表示,公路既然是商業(yè)貸款,作為市場化產(chǎn)品,應(yīng)按照“誰使用、誰付費”原則收取通行費。要向繳費車主公布貸款公路范圍,車主有權(quán)選擇自己的行車路線!耙坏肚小弊龇ǎ瑢{稅人有失公允。
有網(wǎng)友呼吁,加大機動車輛收費的監(jiān)管力度,定期向社會公布資金流向,并建立動態(tài)調(diào)節(jié)機制。
據(jù)悉,天津市機動車保有量為一百二十余萬輛。按照天津市政府《天津市貸款道路建設(shè)車輛通行費征收管理辦法》,該市貸款道路建設(shè)車輛通行費自二〇〇三年啟征,征收年限為二十五年。(完)
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