上海機場迎世博人性化服務(wù)再添新舉措，今年春運伊始，虹橋機場候機樓出租車站點遮雨棚正式投入使用，為候車旅客遮風(fēng)擋雨。

　　投資108萬元興建的候機樓出租車候車站點區(qū)域遮雨棚工程，是虹橋機場為提高候機樓陸側(cè)交通組織效能開出的又一劑“良方”。遮雨棚橫跨8根出租車發(fā)車道，建筑面積達475平方米，由8根圓形鋼柱支撐，頂部全部由鋼化夾膠玻璃構(gòu)成，灰色的鋼結(jié)構(gòu)支柱和茶色鋼化玻璃頂使整個建筑顯得簡約、時尚，并在棚頂外圍輪廓上安裝了LED動態(tài)二級發(fā)光管，閃爍的燈光將給虹橋機場的夜色增添新亮點。作為該工程的配套項目，在各車道之間用綠化布置進行點綴，既起到隔離車道的作用，又為該區(qū)域的環(huán)境增添了色彩。

　　近年來，為有效改善機場陸側(cè)交通，緩解旅客“打車排隊長”的問題，虹橋機場不斷改善候機樓陸側(cè)交通硬件環(huán)境，在方便旅客出行、縮短候車時間方面做了大量卓有成效的工作。

　　去年初，虹橋機場對公交車站點實行了“大遷移”，將分布在候機樓周圍的7個公交站點全部遷移至候機樓B樓前到達處，為旅客就近選擇公交線路出行提供了方便。

　　5月，為徹底解決出租車通道瓶頸問題，進一步提升出租車的通行速度，虹橋機場拓寬了出租車專用排隊車道，將原來的單車道改為雙車道，將7條發(fā)車道增加至8條，進一步優(yōu)化了發(fā)車模式，有效提升了出租車發(fā)車速度，使旅客候車排隊時間大幅縮短，獲得了廣大旅客和社會各界的廣泛好評。這些舉措既優(yōu)化整合了現(xiàn)有的公交資源，方便了旅客乘坐公交車出行，同時又進一步緩解了高峰時段出租車供不應(yīng)求、旅客排隊時間長的矛盾。

　　與此同時，虹橋機場還將繼續(xù)深入挖潛，進一步加大硬件投入和改造力度，在進行大量現(xiàn)場車流量調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，今年還將著手建設(shè)出租車流量監(jiān)控系統(tǒng)和出發(fā)層出租車缺車告示牌。