魏華彬駕機翱翔藍天30年，先后飛過12種機型，完成海空巡邏任務數百次，被評為“海軍功勛飛行員”，被表彰為“全軍優秀指揮軍官”。

　　2005年，他擔任海軍東海艦隊航空兵某師師長后，精心打造出一支“全領空出擊、全天候作戰、全疆域到達”的海空“王牌師”。

　　異域駕機升空，外軍試飛員向他豎起大拇指

　　在魏華 彬的飛行生涯中，有過許多驚險難忘的經歷。可他記憶最深的，是在國外與外軍飛行員同機駕駛的一次經歷。

　　2000年11月，時任空軍某訓練中心副司令員的魏華彬陪同空軍首長出國驗收某新型戰機。

　　外軍飛行員聽說魏華彬是特級飛行員，當即邀請他駕駛某型戰機。一個半小時后，魏華 彬和這個國家的一名試飛員共同駕機飛上了藍天。

　　上升橫滾、低空半扣、垂直變向、加力盤旋……一系列特技動作讓外軍試飛員豎起大拇指：“動作漂亮，膽子很大，中國飛行員真了不起！”

　　魏華彬的飛行技術確實了得。一次，他率領雙機編隊緊急起飛，突襲“敵”重要目標。6架“敵”機攔截，并實施強電干擾，我機眼看就要被“敵”機擊落。他急中生智，命令僚機上升高度，自己駕駛長機，采取滾動剪刀方式，橫切到對方后部，幾乎以一種不可能的速度和角度完成攻擊，一舉將對手“擊落”。

　　2004年春，魏華 彬調任海軍東海艦隊航空兵副參謀長。

　　從空軍到海軍，盡管飛的還是那片藍天，但肩上的擔子更重了。他負責戰功顯赫的“海空雄鷹團”第三代新型戰機的訓練任務。

　　機場周圍有多個軍民機場，訓練空域十分緊張。對此，魏華 彬提出了雨后飛行、夜間飛行、插空飛行的辦法，將這一矛盾有效解決。官兵們利用兄弟單位不飛的雙休日、夜間等間隙組織飛行訓練，并將每個飛行日每個機組的飛行訓練時間延長2小時，既爭取了飛行訓練時間，又增加了飛行訓練強度。

　　每次飛行，魏華 彬都是第一個上天。兩個月后，“海空雄鷹團”的飛行員就能駕駛第三代新型戰機執行演習任務了。