昨日(15日)下午,向來低調(diào)的廣州地鐵公司總經(jīng)理丁建隆在小組討論上大聲“訴苦”,并希望征地拆遷能有綠色通道可走。
丁建隆說,現(xiàn)在地鐵施工經(jīng)常因?yàn)閹讘羧思叶仙弦粌赡隉o法進(jìn)行,而一條地鐵線的投資高達(dá)100多億元,遲一年(建成)和早一年(建成)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益差別巨大!艾F(xiàn)在極個(gè)別的‘釘子戶’動(dòng)不動(dòng)就掛個(gè)煤氣罐跟你玩命,一經(jīng)媒體報(bào)道,好像他就成了弱者,其實(shí)地鐵(公司)才是弱者!我曾經(jīng)開玩笑對一位施工負(fù)責(zé)人說,你干脆也掛個(gè)煤氣罐,跟‘釘子戶’說,你遷不遷?你不遷我就死給你看!”
談及個(gè)別“釘子戶”的“無厘頭”要求,丁建隆有些哭笑不得。他說,有的“釘子戶”漫天要價(jià),最離譜的是,一戶人家有四個(gè)小孩,要求地鐵幫他們都安排一份有車接送上下班的工作。“我就說,不如直接讓他們來當(dāng)?shù)罔F老總算了!”
丁建隆建議,出臺(tái)一套完整的司法程序,當(dāng)雙方協(xié)商不成時(shí),能馬上走司法程序。他還說,拆遷的法律程序能否也設(shè)一個(gè)綠色通道,保障重點(diǎn)工程不因拆遷拖延工期?
記錄時(shí)間:
昨日下午4時(shí)
記錄地點(diǎn):
白云國際會(huì)議中心
丁建隆簡介:
祖籍福建,1983年畢業(yè)于西南交通大學(xué)隧道與地下鐵道專業(yè),市政工程高級(jí)工程師。2004年6月,擔(dān)任廣州地鐵總公司副總經(jīng)理。(廣州日報(bào) 記者陳紅艷陳志龍吳璇尹輝)
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