“嚴禁市直機關(guān)公務(wù)用車停放在洗浴、歌廳等娛樂場所門前……”為剎公車私用等歪風(fēng)，松原市紀(jì)委糾建并舉，打出一套整治公務(wù)車的“組合拳”。其中包括“向有公車私用記錄的部門發(fā)告誡書”；對違規(guī)動用公車3次以上的，司機調(diào)離崗位，車輛予以封存，并追究責(zé)任；所有公車一律張貼公車標(biāo)識；強力推行假日公車封存制；設(shè)立舉報電話，開通網(wǎng)上舉報平臺等。(2月19日《新文化報》)

　　有關(guān)資料顯示，在中國的公車消費中，1/3用于領(lǐng)導(dǎo)私事，1/3用于司機的私事，而真正用于公事的，不過1/3而已。盡管公眾批評有加，各級政府三令五申禁止，但公車“私奔”已然成為頑疾，且日益泛濫，大有愈演愈烈之勢。如果不是一些公車常常停放在洗浴、歌廳等娛樂場所門前，松原市何至于要用文件的形式，作出“嚴禁市直機關(guān)公務(wù)用車停放在洗浴、歌廳等娛樂場所門前……”的古怪規(guī)定？

　　為何公車私用屢禁不止？答案顯而易見——能夠公車私用的，都是有一定權(quán)力的，指望他們既當(dāng)裁判員，又當(dāng)運動員，禁止公車“私奔”，恐怕不現(xiàn)實。治理公車私用的根本，在于對權(quán)力的規(guī)范和限制，而松原市卻將注意力放到了公車本身，這不是緣木求魚嗎？

　　另外，松原市的規(guī)定，還顯得有些過于寬容，比如“對違規(guī)動用公車3次以上的，司機調(diào)離崗位，車輛予以封存”，這就是說，司機至少有3次公車私用的機會。當(dāng)然，最后我還是期待松原市的這次整治公務(wù)車的“組合拳”能夠打出威風(fēng)，打出效果。(晉君）