全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)青藏高原研究所所長(zhǎng)姚檀棟10日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，盡管目前全球氣候在逐漸變暖，但建設(shè)在高原凍土之上的青藏鐵路在設(shè)計(jì)和施工時(shí)都留有余地，可以保證在至少40年內(nèi)不會(huì)受氣候變暖影響。

　　姚檀棟介紹說，按現(xiàn)在全球變暖速率發(fā)展，預(yù)測(cè)到2050年左右青藏高原溫度可比20世紀(jì)末升高2.5℃左右，而青藏鐵路在設(shè)計(jì)及施工時(shí)，已經(jīng)考慮到氣候變暖的影響，是按照溫度升高2-3℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)的，所以在至少40年內(nèi)青藏鐵路還不會(huì)受到氣候變暖影響。

　　據(jù)姚檀棟介紹，為了應(yīng)對(duì)氣候變暖，施工單位在建設(shè)青藏鐵路時(shí)采取了多種措施，比如在鐵路下方建通風(fēng)口，安裝了一些可以產(chǎn)生冷氣的儀器，以保證凍土不會(huì)融化。

　　凍土是保證青藏鐵路路基穩(wěn)定的基石。科學(xué)研究表明，青藏鐵路穿過凍土區(qū)有550公里，但真正的凍土地段不到400公里。

　　姚檀棟還告訴記者，全球氣候變暖正在使青藏高原冰川加速消融，融水使得一些湖泊水面上升，淹沒草場(chǎng)，影響到當(dāng)?shù)氐男竽翗I(yè)和湖區(qū)居民的生活。另外，冰川消融也使得冰湖潰決等災(zāi)害更加頻繁。

　　他建議，政府建立完善有效的長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的災(zāi)害事件。 (記者韓冰　任沁沁)