目前是建造航母的最好時機嗎?
1988年,尹卓赴法國軍事學院學習,期間曾作為學員,在法國的福煦號航母實習,并觀摩了該航母的日常演練。
記者:這次登上法國的航空母艦觀摩之后,有沒有讓你感覺到其中有意外的地方,驚訝的地方?
尹卓:我最突出的感覺是震撼、龐大,雖然這次航母剛剛到中型航母的門檻,但是當時正好是夜航訓練的時候,一共有近10架飛機在輪流起降,一是在培訓新培訓員,第二還有考核。整個飛機不斷的起降,在整個飛行過程里,整個甲板上都是熱的燃氣流,艦呢就是1700多人,再加航空員500人,就2200多人。整個在運行過程中都是非常有序的,在很安靜的一個環(huán)境下,但是大量的飛機呼嘯一下飛起來,然后又一批飛機呼嘯著就著艦。因為是夜間指揮,基本上沒有聲響,全部靠燈光來指揮。我沒有想到一個航空母艦的運作這么復雜。
記者:就目前我國現在的技術水平,跟當初您登上的這個法國這艘航空母艦相比的話,我們有距離嗎,我們可不可以造一艘類似那樣的航空母艦?
尹卓:這種艦艇,噸位不算太大,三萬多噸的艦艇,從技術上造艦對我們來說已經沒有什么意義了,造這樣噸位的對我們來說不是太復雜的事情。另外呢,就是從其他的技術方面,比如說它的彈熱氣,還有它的運作原理等等,以及著艦這一套我覺得對我們中國造船工程師來說,對我們中國工業(yè)水平和技術水平來說已經沒有什么不可逾越的障礙了。
目前世界上有10個國家擁有航母,美國擁有世界上最多的11艘航母,全部為核動力航母,目前只有美國和法國擁有核動力航母,俄羅斯有一艘,庫茲涅佐夫海軍元帥號航空母艦,隸屬俄羅斯海軍北方艦隊。英國有三艘,常勝型,常規(guī)動力航空母艦。法國有兩艘,其中戴高樂號是核動力航母,克萊蒙梭是常規(guī)動力航母,意大利有一艘輕型航母,加里波第號,目前正準備建造一艘新型航母。巴西有兩艘,其中巨人號常規(guī)動力航空母艦是從英國購買的,福煦號常規(guī)動力航空母艦是從法國購買的,印度有三艘常規(guī)動力航空母艦,印度的第一艘國產中型航母于今年之月28日正式開工建造,預計兩年內完工。西班牙有一艘,亞斯圖里阿斯王子號常規(guī)動力航母,泰國二十世紀90年代中期,耗資四億美元,從西班牙購買了一艘常規(guī)動力航空母艦,加克里•納呂貝特號。日本有兩大魚級兩期分布指揮件,他們被稱為是準航母。日本還準備再建四艘準航母。日前只有美國、俄羅斯、英國、法國、意大利六個國家能夠自主建造航空母艦。
主持人:下面我們繼續(xù)來連線軍事專家宋曉軍來進行分析,目前中國是五個常任理事國當中唯一的沒有航母的國家,沒有航母對于中國到底意味著什么?
宋曉軍:我們如果看看2008版的中國國防白皮書,上面寫著中國的國家戰(zhàn)略是積極防御,現在戰(zhàn)場的特點是海上已經就能夠部署很多的針對利地的打擊武器,所謂的積極防御,我們至少要前沿作戰(zhàn),或者御敵于國門之外,如果他從海上用遠洋武器打擊我們,我們怎么御敵于國門之外呢?我們必須要在海的一段縱深之內有一定的制海權或者制空權。從這個意義上來說呢,就是落實我們國家現行既定的軍事鍛煉,擁有航空母艦,奪得一定海域的制空權,實際上是維持我們國家安全的基本的一個保證。
主持人:其實來自于民間的呼吁中國建造航母的聲音不是近兩年的事了,您覺得目前是中國建造航母的好時機嗎?
宋曉軍:我覺得是非常合適的時機,前幾天剛剛公布的社科院中國工業(yè)藍皮書當中,在中國工業(yè)各個行業(yè)當中,中國造船行業(yè)是工業(yè)化程度最高的,但是它有很多的問題在哪兒呢,比如說它有整個的國產化率的配套設計,我說的是包括民船,它不到50%,剩下50%幾要從國外采購,同時趕上金融危機,我們大量出口船的單子退掉,這個時候我們正好面臨的產業(yè)結構提升的一個機會,這個時候我們建造航母,同時配套的這樣一個航母編隊的大量的軍船涌入,因為我們知道軍費投資有強迫現代化的功能,就是必須要自我研發(fā),這樣使我們的這些配套設備國產化能力,通過造軍船有一個迅速的提高,有一些接到軍團的企業(yè),他也會得到一些條件保障,他的設備也會更新,會實現產業(yè)升級,也會在造軍船的過程當中,實現技術創(chuàng)新,這對我們國家本身已經很好的造船業(yè),成為中國實現工業(yè)化的一個標桿是一個很好的一個條件吧。
主持人:我也看到國外媒體分析說,中國擁有真正具有作戰(zhàn)能力的航母要等到2020年,也就說從現在算呢還要等11年,那么建造一艘航母大概需要多長時間?
宋曉軍:如果說從開工到最后下水,這個過程可能有五到七年,你比如說美國最新的這個CVN—21,也就是05機后邊的,現在還一艘都沒有的,它是2008年,它大概在2015年左右。但是提出這個航母的概念的時候是1996年3月份,第一次撥款設計的時候是2001年,2190萬美元,到真正開建是2008年,這個過程從論證到設計,到它的概念的一些演示,到專家的論證,到最后下料開始建造,這個過程應該說是比較漫長的,所以說我們不要以為說今天我們決定造我明天就要等到這個航母,這個過程,就一個國家的海軍它實際上需要幾代人的投入,這實際上非常漫長的過程。
主持人:你剛才提到,我們中國可能未來建一艘中型以上的航母,那這樣一個級別的航母大概需要多少造價呢?
宋曉軍:我舉個例子,就美國最新這一條大型的航母,CVN—21,它是74.8億美元,當然這是美國的造價了,法國原來準備戴高樂完了再建一艘,最后薩科奇還是最終決定不做了,大概當時的預算應該是40億英鎊左右,當然我覺得中國由于勞動力的成本相對比較低,另外原材料總共的用工的材料都比較低,會比這個要低很多,大概至少我覺得要1/4左右。
主持人:由于中國提出要建造航母,我們看到國際上又泛起了所謂的中國威脅論,你怎么看?
宋曉軍:我想這個是當然了,你想想,剛才咱們數過那些能建造航母的國家。實際上他們都是傳統的海上強國,甚至有過殖民主義的歷史,中國作為一個1840年,被人家軍艦和商船堵在家門口的國家,而且作為一個半封建半殖民地,直到1949年我們才能夠完全國家主權和國家獨立的這樣的國家,我們要作為第一個發(fā)展中國家,要建造航空母艦,自然有一些國家是很不舒服的,但是實際上根據我們國家的外交戰(zhàn)略,根據我們國家的強調的和諧世界的一種安全觀上來說,我覺得他們這種說法已經沒有任何的意義。
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