市民聲音

　　支持方

　　“車輛都上路就更堵了”

　　趙女士家住三元橋，工作單位在宣武門(mén)，尾號(hào)限行半年來(lái)，不能上路的日子，她的交通工具都是地鐵。

　　“家門(mén)口、單位門(mén)口都是地鐵站，很方便，就是太擠，尤其是換乘站，擠成相片了�！壁w女士說(shuō)，自駕車上班，她大約需要35分鐘，乘坐地鐵不比自己開(kāi)車慢。

　　所以，趙女士支持繼續(xù)限行，她覺(jué)得北京的車太多了，如果都上路就更堵了。還不如每人犧牲一天，另4天就暢快了，不那么堵了。

　　反對(duì)方

　　“好不容易熬到結(jié)束了”

　　北京一通信公司的員工李女士家住六里橋，工作單位在燈市口。她說(shuō)，尾號(hào)限行半年來(lái)，一直在熬，“好不容易熬到結(jié)束了，舉雙手反對(duì)繼續(xù)限行�！�

　　李女士說(shuō)，半年來(lái)，每周不能上路的那一天，她都要多出53元打車開(kāi)銷。18元搞定孩子：孩子所在學(xué)校沒(méi)有班車，又沒(méi)有直達(dá)公交車，只好打車；35元搞定自己，送完孩子，再打車火速趕到單位，“這樣才能不遲到。早上時(shí)間太緊，可公交車沒(méi)譜。如果上學(xué)、上班都靠公交，全家人得早上5點(diǎn)起床。”

　　李女士表示，如果公交車運(yùn)行時(shí)間有保障，而且不太擠，她愿意放棄自駕車，可現(xiàn)在，自駕車是她的唯一選擇。不管本月10日后是否繼續(xù)限行，她都準(zhǔn)備買第二輛車，以防以后用車時(shí)再受到限制。

　　她說(shuō)身邊的朋友，不少人都有相同的計(jì)劃，“被限怕了”。