李峰為何能駕駛空中停車的戰機迫降成功

　　本報記者 張金玉 特約記者 李國文 曾寶瑜

　　3月7日下午，空軍特級飛行員、航空兵某團副團長李峰，駕駛空中停車、完全失去動力的國產殲-10戰機空滑迫降成功，首創空軍挽救第三代戰機的奇跡。

　　對于李峰臨危不懼的英雄壯舉，軍委領導給予高度贊揚。連日來，媒體紛紛報道并發表評論，稱贊李峰是英勇無畏、技藝精湛的功勛飛行員！

　　李峰，這位曾經駕駛過6個機型、飛行2017小時的特級飛行員，在短短1分44秒內成功處置連發險情，其“驚天一落”背后的秘訣是什么？

　　過硬的心理素質——處險不驚的重要前提

　　殲-10飛機，是我國自行設計研制的具有自主知識產權的第三代戰機，具有飛機機電一體化程度高、空中機動作戰能力強等諸多優良性能。然而，由于該型戰機只有一臺發動機，一旦發生空中停車，就會完全失去動力。駕馭改裝該型戰機只有350個小時的李峰，為何能夠駕駛殲-10滑翔著陸呢？面對記者，李峰伸出兩個手指說：“首先是兩個字——沉著！”

　　回頭看，李峰駕機從突發空中停車到迫降著陸成功只有1分44秒，需要連續快速完成一系列高難度動作，稍有不慎就會機毀人亡。面對生死考驗，李峰心里第一閃念就是：“只有沉著冷靜，才能挽救一切！”記者聆聽遇險當日他與地面指揮員的通話錄音，在整個空滑迫降過程中，他始終泰然自若，語氣平和得像正常訓練一樣。

　　過硬的心理素質，來自平時的千錘百煉。當年，李峰還是一名普通飛行員時，就成功處置過一起飛機發動機壓縮葉片甩出打穿機身和油箱的重大險情。

　　1999年1月9日，李峰駕駛第二代某型戰機訓練，飛機滑跑即將離地的一瞬間，他突然聽到“嘭”地一聲響，立即關掉油門中斷起飛。但此時，飛機剎車失效，減速傘放出后被發動機噴出的火焰燒毀，戰機像脫韁野馬一樣向前沖去，直到被機場攔阻網攔住才停下來。當時，飛機燃起熊熊大火，座艙蓋無法正常開啟。李峰立即啟用應急裝置，打開座艙蓋從容地跳下飛機，成功地降低了事故等級……

　　此次，在殲-10戰機發動機空中停車后，飛機狀態發生急劇變化，操縱性能驟然下降，但李峰頭腦冷靜地準確判斷出飛機的高度、速度、坡度等滑翔諸元素，使飛機操控始終處于空滑的最佳狀態，為成功迫降創造有利條件和時機。