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          中國海軍陸戰隊新型兩棲戰車搶灘登陸無堅不摧
        2009年04月10日 12:02 來源:中國青年報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          東海某海域,海軍陸戰隊某旅參加中法聯合軍演,兩棲突擊車踏浪跨海,伏波揚威。

          南海某港灣,海軍陸戰隊某旅為美國海軍陸戰隊司令康威上將觀摩演習,兩棲步兵戰車搶灘登陸,無堅不摧。

          這是2008年最讓南海艦隊某保障基地和陸戰隊某旅官兵感到自豪的兩個場景。

          如果說海軍陸戰隊是一柄令敵生畏的尖刀,那么,新型兩棲戰車就是尖刀上的利刃。

          新型兩棲戰車2006年列裝至今,南海艦隊某保障基地官兵用自己辛勤的汗水和踏實的工作,將這把“利刃”打磨得見血封喉。

          2006年初,新一代兩棲突擊車、兩棲步兵戰車、兩棲指揮車和兩棲搶救車等新型裝甲裝備列裝,為有著“陸上猛虎,海上蛟龍”之稱的海軍陸戰隊插上了信息化翅膀。南海艦隊某保障基地擔負起全部技術保障建設任務。

          “一定意義上,現代戰爭就是打裝備、拼保障。面對保障技術難題,我們要像搶灘登陸的陸戰隊員那樣,攻難克險,背水一戰!”黨委會上,基地政委國立峰說。

          有了金剛鉆,才能攬瓷器活。為了提高對新型裝備的保障效能,基地機關業務人員多次到海軍陸戰隊某旅開展調研,摸清保障中遇到的各類問題,并就這些問題組織攻關,研究制定了一個又一個新裝備保障的方案、預案。新裝備缺少相應的維修操作規程,基地裝甲處的助理員經常深入一線與部隊一起訓練、保養、維修,不斷探索、總結,并結合新裝備實際編寫了《×型裝甲下海特修規范》、《×型裝甲等級保養規范》等規范性措施,開發了《陸戰裝備綜合保障系統》,從而為新裝備維修保養提供了切實可行的“護身符”。

          同時,在海裝業務機關的大力支持下,基地科學規劃、多方籌集大筆資金,僅用一年時間就新建了新裝備維修綜合保障樓、各類庫房和人才培訓中心等配套設施,為新裝備全面形成保障力奠定了基礎。

          某年冬日,南海某港口,一場信息化條件下的海上實裝演習悄然打響。

          硝煙中,海軍陸戰隊某旅一臺新型兩棲步兵戰車電臺信號中斷,無法與上級保持聯絡。迎著風浪,伴隨保障組迅速出動,技術人員駕駛著新型兩棲裝甲搶修車,在海上對故障進行現場診斷。10多分鐘后,故障戰車又“耳聰目明”地馳騁在海面之上。

          近年來,該基地著眼未來戰爭對新型兩棲戰車的特殊要求,堅持把應急保障放在首位,讓保障緊跟戰場節奏走,著力提高信息化條件下的應急保障能力。他們修改完善了戰備等級轉進、裝備應急保障等多個方案預案,多次組織應急條件下的裝備技術保障演練。

          與此同時,他們自主革新,改裝了多臺用于野戰搶修的維修車輛,研制出各種野戰機具,取得了30多項革新成果,大大提高了新裝備的野戰化保障能力。

          在海面行駛過程中,兩棲戰車需要防浪板降低海浪沖擊。經過海水長時間浸泡后,控制液壓系統的電磁閥組就會被腐蝕,導致液壓力不夠,防浪板打開緩慢。更換一個故障電磁閥組不僅費時費力,而且價格昂貴。去年年底,裝甲修理連官兵積極攻關,找到了一個解決辦法:只需更換一個價值幾元錢的小電片,電磁閥組的腐蝕問題就解決了,省時省力又省錢。

          新型兩棲戰車海訓后底盤平衡肘、曲臂軸等部分部件易銹蝕,過去常因缺少專門的維修工具難以拆卸。2008年8月,直招士官馬勇充分發揮入伍前擁有的機械加工特長,與其他修理工一起自主開發維修設備,研制出“楔形曲臂軸拆卸工具”,使過去多人花費多天難以拆卸的戰車曲臂軸,現在兩人不到半小時就能輕松卸下。

          不久前,一場大規模諸兵種聯合演習打響。搶灘、奪點、阻援……在漫天沙塵中,數十臺新型兩棲突擊車、兩棲步兵戰車、兩棲指揮車以排山倒海之勢,直搗“敵”陣地,為后續部隊打開了一條條通道。(古領華)

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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