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          飛龍航空公司人員詳述“雪龍號”直升機墜海經過
        2009年04月12日 22:56 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            四月十二日中午,停靠在上海港的南極科學考察船“雪龍號”艦載直升機墜海,墜海直升機是來自哈爾濱的中國飛龍通用航空公司的直-九型七一○九號飛機。圖為四月三日,“雪龍號”停靠臺灣高雄時的情景。 中新社發 耿軍 攝

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          中新社北京四月十二日電 (記者 周音)十二日上午十一時二十分,中國南極科學考察船“雪龍”號的艦載直升機失事墜海。飛龍專業航空公司人員對記者說,機上共有四人,目前三名獲救人員情況平穩,搜救人員正在緊張搜尋一名失蹤人員和墜海直升機。

          這位人士透露,失事直升機是國家海洋局極地辦租用中國飛龍專業航空公司的一架直九直升機。該飛機代號為B7109。事發地點位于上海外高橋港區的極地科考國內基地碼頭。直升機在起飛一分鐘左右、高度達五十余米時緊急迫降。直升機迫降后在海上漂浮幾分鐘。機長楊華、第二機長李寶輝、機械師唐立君緊急撤離并獲救,特設師楊永昌失蹤。據知,楊永昌現任飛龍公司機務部副部長、機務大隊大隊長。

          記者了解到,哈飛集團公司、飛龍專業航空公司有關人員均在事故發生后的第一時間緊急趕往事發地配合民航做好事故原因調查,并安排好善后處理工作。

          資料顯示,墜海直升機于一九九0年出廠,是哈飛集團公司引進法國“海豚”專利技術,首批五十架全部由法國供件中國組裝的第四十七架飛機。

          專家介紹說,飛龍公司已經九次派出該直升機參加南北極科考,該機主要承擔中國第一個南極內陸考察站“昆侖站”建設的貨物艙運、吊掛卸貨和人員運輸等任務,在歷時一百七十三天的南極科考期間,共飛行一百五十三小時二十一分,飛機狀態良好。

          此架直升機曾于二00七年十月至二00八年三月參加第二十四次南極科考,去年七至九月參加第三次北極科考。二00八年十月至今年四月參加第二十五次南極科考,創造了一年之中三赴極地的壯舉。完

        【編輯:巫峰
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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