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          閱兵觀摩艦原定"溫州"號 因記者太多改派"鄭和"(2)
        2009年04月24日 09:19 來源:解放軍報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          海洋:博大的課堂

          4月20日,韓國“獨島”號運輸登陸艦抵達青島港,讓中國海軍官兵眼前一亮——

          靠碼頭,這艘軍艦沒有碰墊、沒有舷梯,艦體中段好像“大魚開膛”訇然開啟,伸出兩扇折疊的液壓鋼板,如工程兵的舟橋一般輕輕搭在碼頭上。韓國海軍將領和官兵踩著這座“舟橋”,輕松自如,魚貫而出……

          掐表一算,“獨島”號靠碼頭和人員下艦的速度,遠遠快于普通的軍艦。海軍裝備專家告訴記者:這樣的側舷開艙設計,對于登陸運輸艦堪稱獨具優勢,具有很大的實戰應用價值。由此看,韓國海軍的裝備設計理念很新,韓國的造船工業水平很高。

          這幕場景,只是此次多國海軍活動中的一個小小的剪影。幾天來,中國海軍官兵每天都能從來訪外艦上看到亮點、受到啟發。

          記者發現,與過去相比,人民海軍官兵觀摩外艦的視角發生了很大變化。來訪的墨西哥“夸烏特莫克”風帆訓練艦,反映了南美國家海軍的一個傳統特色——海軍初級軍官要從帆船水手當起,每天學習爬桅桿、升風帆、打繩結……

          1993年,海軍大連艦艇學院研究生蘇銀榮登上智利海軍“埃斯梅拉達”號風帆訓練艦航行訓練,歷時156天,成為第一名環球遠航的人民海軍軍官。印度洋上,大浪如山,該艦以5節航速向前蠕動,艦體搖擺超過30度。船艙里,茶杯從桌面騰空而飛,撞在艙壁上砸得粉碎。80多名實習學員,一個個從鋪上摔下來,有的折斷了胳臂……

          當時,聽到蘇銀榮講述這段經歷,不少戰友感到困惑:“古老的風帆艦怎能訓練現代海軍?”如今,當“夸烏特莫克”號風帆訓練艦出現在青島港,中國海軍軍人對它充滿敬意。一位年輕海軍軍官告訴記者:“當海軍,首先要直面海龍王,闖過海上生活這一關。初級訓練艦,就是要艱苦、簡陋甚至是原始;戰斗艦,反而要先進、方便、舒適。”

          腳走多遠,思想才能走多遠;目光有多寬廣,胸懷才能有多博大。北海艦隊司令員田中對記者說:“中外海軍日益頻繁的雙向交流,影響和塑造了人民海軍整整一代人,甚至深深影響了人民海軍的建設走向,這絕不是夸張的話!”

          “三人行,必有我師。”孔子的古訓,從陸地的車轍延伸到海上的航跡。改革開放以來,中外海軍你來我往,用和平的手臂搭建博大的課堂。翻閱中國海軍近20年訓練史,訓練中心的建立、全訓合格艦長的考核、訓考分離機制、士官長的出現、海上方面作戰長的設立……許許多多的改革舉措都是借鑒外軍。

          近年來,中國海軍學習外軍先進經驗,已經從靜態的觀摩走向并肩的演練、合作的切磋,海上課堂空前遼闊——

          首次與東南亞海軍海上聯合演習、中法海軍首次海上直升機互降演練、首次與俄羅斯海軍聯合舉行戰略性戰役演習、首次在境外與外國海軍進行演習、首次與美國海軍舉行海上聯合搜救演習、首次與美國、英國、法國、意大利、孟加拉國、土耳其等國舉行多國海上聯合軍事演習、第一次在海外演習中真正使用武器……

          大海,像一個巨大的淬火池。在中外雙邊、多邊聯演的大舞臺上,中國海軍在“拿來”中進步、在切磋中成長。

          融入:和諧的力量

          此次多國海軍活動,一個現象引發媒體關注:中外海軍軍官舉行業務交流,中國軍官首次不再借助翻譯,全部用英語。

          對此,一位中國艦長的思考很冷靜,也很睿智:“要說會講英語,這不是什么了不起的事情。100多年前北洋水師的艦長都是留學英國,英語講得比我們地道。今天我們這支海軍的變化在于,我們不再僅僅是睜眼看世界、被動學世界,而是以主動的姿態融入世界。”

          這種感悟,無論對于中國、還是對于中國海軍來說,都彌足珍貴。融入,其標志絕不在于說同一種語言。從某種意義上說,沒有主動的作為,就沒有真正的參與,就與世界沒有真正的共同語言。

          讓我們看看,距今整整一百年前,中國和世界在同一張日歷上留下的幾處歷史墨跡——

          陸地:中國開始建鐵路。1909年,中國人在燕山山脈打通100多個隧道,設計建造的第一條鐵路京張鐵路舉行通車典禮。天空:中國試著起飛。旅美華僑馮如制成中國第一架飛機,展翅異國天空。海上:中國無所作為。這年4月6日,美國海軍軍官羅伯特·皮爾里到達北極……

          闖大海,對于中國來說,往往難于走蜀道,難于上青天!小農經濟形成的拒海心理,影響了一代又一代中國人。

          2008年年底,中國海軍首次派出艦艇編隊,赴亞丁灣為中外商船護航。外電評述說:“中國海軍一紙電令,完成了從出訪到出征的跨越。”

          然而,“跨越”哪有這樣輕松?只有中國軍人,才能讀懂這個步伐的內涵。

          海軍官兵忘不了:1997年,羅馬尼亞發生動亂,我國撤僑,是請希臘海軍幫助完成的。如今,遠赴亞丁灣執行護航任務的中國軍艦,恰巧營救了一艘希臘商船。海外媒體如此評價:“中國,還了希臘一個人情。”

          投之桃李,報以瓊瑤。變化,就在10年之間。10年風雨,蕩滌著人民海軍的心胸,讓廣大將士認清了什么叫做“戰略性、綜合性、國際性”軍種、思考怎樣做才能承擔起名副其實的使命。

          參與國際軍事合作,履行泱泱大國義務。力量的發展,帶來理念的突破。融入的深入,帶來誤解的消除。

          海軍官兵也忘不了:1980年,人民海軍由6艘導彈驅逐艦組成的特混編隊,遠赴南太平洋,執行為我國運載火箭試驗護航警戒任務。一路上,外軍軍艦、飛機都在跟蹤監視。運載火箭濺落的時間越來越近,海上外軍艦船仍在我艦周圍逡巡。中國一位艦長靈機一動,邀請外艦艦長上艦“喝咖啡”,演出一場海上“空城計”,才確保我艦在第一時間打撈運載艙。

          “就像一個人越是神秘,別人越是防備他。”如今,遠眺多國海軍“并轡而行”的和諧場景,一位海軍領導深有感觸地說:“中國增強武裝力量干什么?我們需要用語言向世界宣示我們的和平初衷,但更需要用軍事外交這種國家交往的最高形式,在相互融入的氛圍中,讓世界不僅親耳聽到,而且親眼看到、親身感受到我們的真誠。”

          “海上升明月,天涯共此時。”今晚,多國海軍活動落下帷幕。喜看“有朋海上來”,我們驀然發現——

          融入,是一種特殊的杠桿:它的發力是和平,支點是實力,撬動的是大于實力的和諧。

          和諧,是一種美好的境界:它需要小心呵護,精心培植,勇敢捍衛,更需要互動和交流。(司彥文 武天敏 柳剛)

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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