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          動車組動力系統觸發靈感 "南通艦"打造"海上動車"
        2009年04月24日 10:10 來源:解放軍報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          護衛艦艦長樊明春——

          打造“海上動車組”

          主人公座右銘:眾人劃槳開大船

          -伍尚銳 本報特約記者 李義保

          4月上旬,東海艦隊某部“南通艦”在艦長樊明春的率領下,順利完成某項任務,風塵仆仆地航行在返回母港的航線上。不料,一張無形的大網悄然張開,一支由護衛艦、掃雷艦、獵潛艇組成的“藍方”編隊嚴陣以待,伺機對該艦發動襲擊。

          “警戒雷達受到干擾!”“偵察雷達偵察到火控雷達信號!”“電臺信道被堵塞,無法與上級聯系!”隨著一個個突如其來的報告,眾人的目光齊刷刷地投向艦長樊明春。

          “戰斗警報!”樊明春一邊冷靜地下達命令,一邊按下戰斗警報按鈕。“對海警戒雷達改變頻率,加強對海搜索!”雷達操作手立即采取抗干擾措施,“雪花”密布的雷達顯示屏上很快清晰地顯示出最大探測距離內的海上態勢。目標識別、情況判斷……一套作戰方案在樊明春腦海中產生。

          “左滿舵,兩進五!”、“打擊第一批目標,1號、2號導彈準備發射!”隨著樊明春一連串的指揮口令,兩枚導彈直撲擔任“藍方”編隊指揮艦的某護衛艦。一招“擒賊先擒王”,打亂了“藍方”部署,戰艦成功突圍。

          “‘動車組’為什么跑得快?因為每節車廂都有自身的動力系統。這一仗之所以打得漂亮,關鍵就在于全艦每個戰位都發揮了效能。”硝煙散盡,樊明春如是點評。

          2005年,樊明春以東海艦隊護衛艦組艦長全訓考核第一名的身份,受命擔任“南通艦”艦長。他立即結束休假,連夜乘坐火車返回部隊。該怎樣駕馭這艘信息高度集成的現代化戰艦?他正思考著,列車廣播中關于“動車組”動力系統的介紹觸發了他的靈感:“對呀,眾人劃槳開大船,如果每個戰位都發揮效能,全系統的戰斗力會有多強大!”

          于是,樊明春按照“海上動車組”的理念精心打造他的戰艦,組織官兵對航海、指揮、導彈、水文氣象等專業逐門鉆研,開通艦艇信息局域網,利用網絡模擬信息化戰場環境,還開辦了周末夜校,開設了電工基礎、電子電路、計算機智能操作等多個培訓班。在全面提升艦員素質基礎上,樊明春在全艦開展了崗位革新活動。他們探索出“雷達檢測法”,大大提高了導彈命中率;創新的“效率反潛法”,有效提升了反潛速度。

          為讓“海上動車組”跑得更快,樊明春以官兵的名字來命名革新成果:聲納戰位士官王建軍發明的聲納聽音方法取名叫“王建軍聽音法”,主炮戰位士官賀相寬發明的裝彈操作法叫“賀相寬裝彈操作法”,報務戰位士官易曉明發明的電碼輸入法叫“曉明電碼輸入法”,其中6項成果還獲得了國家發明專利。

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
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