昨天早上當地時間5時15分，北京時間10時15分。

　　亞丁灣，海盜猖獗之地。

　　“發現可疑小艇！”從埃及啟程回國的“振華4號”運輸輪，在距離亞丁灣出口還有兩百海里的時候，再次遭遇疑似“海盜”。這時距離他們去年年底擊退荷槍實彈的海盜，只過去了4個月的時間。警報再次響起！

　　兩顆信號彈退敵

　　新任船長沈桂伯快步走上駕駛臺，舉起望遠鏡四下瞭望。他發現，在船的左側，一大兩小，共計三條“黑不溜秋”的小艇正在迅速靠攏。由于早上能見度不高，看不清楚艇上人員的打扮。但是沈桂伯馬上判斷：小艇沒有旗子，沒有編號，如果不是海盜船，他們為什么越來越向我們靠近呢？估計是海盜船的可能性比較大。在小艇距離縮短到一海里的時候，沈桂伯果斷地拉響了全船警報。

　　全船警報響起后，船上的30名船員立即按照防海盜應急預案，緊急行動起來。有的船員封閉全船艙門，尤其是駕駛樓下的生活艙的艙門，從里面反鎖。有的船員拿出早就準備好的7箱“土炸彈”就是在啤酒瓶里裝了香蕉水，再加上一些汽油和鐵塊混在一起。海盜如果上船，埋伏在駕駛臺兩邊的船員就可以用這些“土炸彈”來個迎頭痛擊。

　　年輕時當過民兵排長的沈桂伯，當船員也有30多年，足跡遍布七大洲四大洋。5時20分，在他的指揮下，振華4號向小艇方向，水平射出兩顆紅色信號彈。這種信號彈一般是對空發射，可以竄到300多米的空中，燃燒時間持續30秒鐘；沒想到橫過來放，同樣威力十足。然后，小艇速度馬上就減下來了；又過了5分鐘，小艇掉頭，改變方向離開了。

　　對此，沈桂伯通過海事電話向記者表示，可能是因為以前我國海軍在給商隊護航的時候，使用過類似的紅色信號彈；所以這些疑似“海盜”心存顧忌，不敢靠近。也有可能是海盜本來想乘天不亮的時候發動偷襲，被發現后只得撤退。

　　有預案心中不慌

　　事實上，現在船上的30名船員中，有13個人在去年遭遇過海盜登船。本來是振華4號大管輪的李軍，目前留在上海復習應考。他昨天對記者表示，雖然去年和海盜來了個硬碰硬，但是他并不害怕，希望考試結束以后能早日回到自己的崗位上。他也祝愿這次在船上的所有船員一路平安。

　　“會不會覺得振華4號有點背？”記者這樣問沈桂伯。沈船長笑著說，亞丁灣海盜活動頻繁，各國商船遭遇海盜的概率其實都不小。為此，他和他的船員們早就做好了準備。

　　振華港機總裁管彤賢總結了反海盜的3條經驗：船長是關鍵，他的正確指令對擊退海盜起到了十分關鍵的作用；正確的策略，即放棄主甲板、保生活區，并將主甲板與生活區的梯子截成2截；船員在船上自制手工燃燒彈。因此，在原振華4號輪船長彭維源公休后，振華港機選擇同樣經驗豐富的沈桂伯擔任船長。

　　同時，振華港機進一步完善和充實了反海盜預案。與以往相比，現在振華系列的運輸輪普遍加強了瞭望的力度，力爭早發現海盜蹤跡，早做防備。除了正常的當班船員注意瞭望以外，他們每班還增加了4到6個人，進行巡查；而且以前一般只看船頭部位，現在船尾后部也定期觀察，預防狡猾的海盜從背后偷襲。同時，他們還增加了一種新式武器——高強度的手提照明燈。這種燈過去一艘船配備4個，主要用作機艙維修照明；現在則是每船又增加6-8個。船員用這種燈可以照射到800米開外的海域，這樣一來既提高了瞭望的能見度，也能對海盜產生威懾作用。

　　海軍護航添信心

　　再次遭遇疑似“海盜”，這是巧合還是海盜有針對性的報復？對此，在昨天的采訪中，振華4號上的船員告訴記者，雖然亞丁灣海盜肆虐，但有強大的祖國海軍護航艦隊為我們保駕護航，他們依然充滿信心。正如振華公司取“振興中華”之意，祖國的強大也讓他們底氣十足。按照最新計劃，振華4號4月30日早上10點多就可以到達我國海軍護航的集合地點了。

　　據介紹，早在我國海軍第一批護航編隊執行任務時，就有兩組特戰隊員分別登上振華13號、振華14號實施隨船護衛，防止海盜可能的瘋狂報復。這也是護航行動開始以來，中國海軍特戰隊員首次實戰出動。而這次，振華4號按照原定計劃，將于5月1日于我海軍第二批護航編隊會合。但由于船上有一位船員突然發病，已經幾天處于低血壓的狀態，吃不下東西，而且臥床不起。因此海軍方面主動提出，提早一天會合，盡早治病救人。預計到時候將有海軍方面的醫護人員，對病員提供專業救治。

　　“人民海軍人民愛”。振華港機人也竭盡所能回饋子弟兵。振華13號、振華14號為了確保中國海軍護航編隊的后勤需要，兩艘船在從上海出發途中都已經在新加坡采購了食品等。在得知海軍缺少淡水后，兩艘船還安排特戰隊員痛痛快快地洗了一個澡。(張曉鳴）